Bottas neues Canyon Aero-Rennrad beim GP Monaco
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Die Burg Hohenneuffen überm Sattel
Beim unerwünschten Lenkmoment durch Seitenwind sind die Unterschiede deutlicher zu sehen
Die Performance-Unterschiede sind nicht riesig, aber eben doch klar messbar
Das Canyon Aeroad nach dem letzten Modell-Update in 2022
Bottas neues Canyon Aero-Rennrad beim GP Monaco
Hohe Aero-Felgen sehen auch auf dem Gravel-Bike sportlich aus.
Ich konnte die neuen GRC 1100 Dicut 50 und 30 Laufräder schon vor der offiziellen Vorstellung in der Schweiz fahren
Der Freilaufkörper lässt sich, wie von DT Swiss gewohnt, ohne Werkzeug tauschen.
Die Laufräder konnten direkt vor Ort getauscht werden
Auch die Reifen können die Aerodynamik stark beeinflussen.

Bottas neues Canyon Aero-Rennrad beim GP Monaco im Album Aeroad 2025

offenkundig mit neuer SRAM Red AXS-Gruppe, aber der deutlichste, nicht zu leugnende Unterschied zur Serie ist die Abdeckung oben am Lenker.

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JNL
29.05.2024, 17:05
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News 2024
Aeroad 2025

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