Auf dem Trägheitsprüfstand können Bremsungen mit Scheiben, Belägen und auch verschiedenen Bremskörpern simuliert werden.

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Die Pro-Beläge benötigen laut Galfer keinen Einbremsvorgang, halten aber auch nicht ganz so lange wie andere Galfer-Beläge.

Im Downhill-Einsatz zählt vor allem die Brems-Performance über einen mehrminütigen Zeitraum.

Im Vergleich mit anderen bekannten Disc-Rotoren spart die Galfer Disc Wave Road-Bremsscheibe bis zu 34 g pro Rad.

Ricard Bagés ist Entwickler bei Galfer und auf Fahrrad-Bremsen spezialisiert.

Auf dem Trägheitsprüfstand können Bremsungen mit Scheiben, Belägen und auch verschiedenen Bremskörpern simuliert werden.

Beim Bremsen werden die Scheiben außen sehr heiß und dehnen sich aus

RISE SL M10 General-05

Mit der legendären Magura Gustav M begann die Geschichte von Galfer im Bike-Sektor.

Darf es etwas leichter sein …

Auf dem Trägheitsprüfstand können Bremsungen mit Scheiben, Belägen und auch verschiedenen Bremskörpern simuliert werden. im Album Galfer Interview

Galfer Rennrad-Disc Bremsen: Leichtgewicht und Leistung für jeden Fahrstil (05.09.2024)

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	Gregor
	18.07.2024, 09:38
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	News 2024
	Galfer Interview

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