Klassische Form mit den Classic Drops.

Mehr Fotos im Album "Das neue Canyon Aeroad im ersten Test":

Fast alle Schrauben am Canyon Aeroad 2025 haben einen Torx 25 Schraubenkopf

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Aero-Form mit Flare und 10 mm mehr Reach mit den Aero Drops.

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Klassische Form mit den Classic Drops.

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Sowohl die Steuerlager selbst, als auch deren Abdichtung wurde deutlich verbessert.

Von vorn ist der Flare der Aero Drops sehr deutlich zu erkennen

Klassische Form mit den Classic Drops. im Album Das neue Canyon Aeroad im ersten Test

Das neue Canyon Aeroad im ersten Test: Schnellstes Profi-Rennrad noch schneller (19.07.2024)

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	Harry_E
	18.07.2024, 23:59
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	News 2024
	Das neue Canyon Aeroad im ersten Test

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