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Der Haltebügel wird per Drehrad unter dem Kinn eingestellt
Mehr Fotos im Album "Canyon CFR Rennrad-Helme – Ausprobiert!: Aero und Highbar für Speed und Sicherheit":
Die Weitenanpsaaung erfolgt über ein Einstellrad am Heck.
Für eine optimale Belüftung ist die Helmschale des CFR Disruptr sehr offen gestaltet.
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An den Ohren bleibt viel Platz für die Brillenbügel.
Der Haltebügel wird per Drehrad unter dem Kinn eingestellt
Zum Auf- und Absetzen des Helmes wird die Spannung gelockert und der Haltebügel nach vorn geklappt
Das Highbar-System ist neuartig und ersetzt die bekannten Helmgurte komplett.
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Ein „Canyon“-Schriftzug findet sich nirgends auf dem Helm
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Der Haltebügel wird per Drehrad unter dem Kinn eingestellt im Album Canyon CFR Rennrad-Helme – Ausprobiert!: Aero und Highbar für Speed und Sicherheit

er muss nicht stramm sitzen, ein bisschen „Luft“ ist durchaus in Ordnung.
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Harry_E
13.08.2024, 17:43
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News 2024
Canyon CFR Rennrad-Helme – Ausprobiert!: Aero und Highbar für Speed und Sicherheit

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