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Das Zipp Super-9 Scheibenlaufrad ist schnell und zuverlässig
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Der Continental Grand Prix 5000 TT TR rollt noch etwas schneller, hat aber auch weniger Pannenschutz zu bieten
Nominell als 29er Reifen deklariert, baut der Continental Aero 111 selbst auf der 23 mm breiten Hookless Felge nur 28,4 mm breit.
Der Continental Aero 111 hat mich im Praxistest überzeugt
Auf der Zipp Super-9 Disc mit 23 mm Maulweite baut der 28er Continental Grand Prix 5000 TT TR genau 29,6 mm breit.
Das Zipp Super-9 Scheibenlaufrad ist schnell und zuverlässig
Die langen Armschalen aus dem Zubehör bieten einen verbesserten Komfort
Über den Mechanismus auf dem Oberrohr, kann man die Trinkblase im Rahmen bequem füllen
Der serienmäßigen Sattel habe ich gegen einen Syncros Belcarra 1.0 TRI Carbon getauscht
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Scheibenbremsen sorgen auch im Regen für zuverlässige Verzögerung

Das Zipp Super-9 Scheibenlaufrad ist schnell und zuverlässig im Album Road to Ironman Frankfurt – Teil 8: Bike und Technik für den Radsplit

zudem verfügt es mit 23 mm Maulweite über eine sehr moderne Felgengeometrie.
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Harry_E
23.08.2024, 13:57
13.07.2024, 13:43
178
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News 2024
Road to Ironman Frankfurt – Teil 8: Bike und Technik für den Radsplit
Canon EOS-1D Mark II N
1/400 s ƒ/5 115 mm ISO 400

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