Rennrad-News.de
Fotos
Ein Spacerturm mit 35 mm Höhe wirkt an einem Race-Bike wie dem Tarmac SL8 unharmonisch. Wir sind im Test mit deutlich tiefer montiertem Cockpit gefahren.
Mehr Fotos im Album "Specialized Tarmac SL8":
Nicht jeder Tester empfand die Form des einteiligen Aero-Cockpits als angenehm zu den Händen.
Das einteilige Cockpit spart Gewicht und verringert den Luftwiderstand.
specialized-tarmac-sl8-94319
specialized-tarmac-sl8-94284
Ein Spacerturm mit 35 mm Höhe wirkt an einem Race-Bike wie dem Tarmac SL8 unharmonisch. Wir sind im Test mit deutlich tiefer montiertem Cockpit gefahren.
Der SRAM Red AXS Antrieb überzeugt eigentlich mit einwandfreier Funktion und niedrigem Gewicht
Am Testrad war eine 10-36 Kassette verbaut, die auch an den steilsten Anstiegen eine passende Übersetzung bietet.
Der Powermeter ist fest im einteiligen 48/35 Kettenblatt verbaut.
Das S-Works Tarmac SL8 Testbike mit SRAM Red AXS und Roval Rapide CLX II Laufräder
OS8O7680

Ein Spacerturm mit 35 mm Höhe wirkt an einem Race-Bike wie dem Tarmac SL8 unharmonisch. Wir sind im Test mit deutlich tiefer montiertem Cockpit gefahren. im Album Specialized Tarmac SL8

News-Artikel zu diesem Foto

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos
Harry_E
17.09.2024, 17:22
20.07.2024, 08:47
282
0
News 2024
Specialized Tarmac SL8
Canon EOS-1D Mark II N
1/320 s ƒ/4 135 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden

© 1999-2024 Rennrad-News.de 173
Hilfe - Werben/Advertise - Kontakt – Impressum - Datenschutz