Das einteilige Cockpit spart Gewicht und verringert den Luftwiderstand.

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Mit 300 g soll der Aero-Vorteil nicht mit viel Zusatzgewicht erkauft werden.

Ramairfaring präsentiert den RAF1

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Nicht jeder Tester empfand die Form des einteiligen Aero-Cockpits als angenehm zu den Händen.

Das einteilige Cockpit spart Gewicht und verringert den Luftwiderstand.

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Cervélo Soloist Aufbau auf Basis des Tropic Sunset Rahmensets

Das Cervélo Soloist soll 16 Watt gegenüber dem R5 bei hohen Geschwindigkeiten sparen.

Der Rahmen ist aero-optimiert und rund 250 g leichter als der des S5.

Das einteilige Cockpit spart Gewicht und verringert den Luftwiderstand. im Album Specialized Tarmac SL8

S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen (15.10.2024)

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Foto-Infos


	Moritz
	17.09.2024, 18:04
	09.09.2024, 12:03
	254
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	News 2024
	Specialized Tarmac SL8
	Nikon Z 9 1/2500 s ƒ/2.8 77 mm ISO 320

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