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Auch Antritte und Fahren außerhalb der Unterstützung machen Spaß.

Beim Anfahren muss die Kurbel erst eine Umdrehung machen, bevor der Schub einsetzt.

Beim Dahinrollen auf der Geraden ist das Giantr Defy Advanced E+ mehr Rennrad als E-Rennrad.

Das Defy E+ geht wie auf Schienen durch schnelle Kurven.

IMG 5358 im Album CANYON Aeroad CF SL8

#1 snowdriver (01.10.2024, 09:37)

Wo sie schon mal so stehen: was sind denn das für Rahmengrößen?

#2 Profiamateur (01.10.2024, 09:53)

Das Aeroad CF SL8 ist Größe M, der Crosser (Inflite CF SL6, technisch Inflite CF SL7) wohl auch, denke ich.

#3 Profiamateur (01.10.2024, 10:04)

…war mir mit der Größe bei dem Crosser gerade gar nicht so sicher... Aber ja, kurz gechecked, beides Größe M, sowohl das Aeroad als auch das Inflite.

#4 snowdriver (01.10.2024, 10:14)

Oh, krass, der Katzenbuckel … ääh Crosser wirkt viel größer.
Danke dir.

#5 Profiamateur (01.10.2024, 11:58)

Genau deswegen war ich mir auch plötzlich gar nicht mehr sicher. Der Knick im Oberrohr vergrößert das Rahmendreieck zum besseren schultern des Rades; es wirkt dadurch aber tatsächlich deutlich größer. Effektiv ist‘s aber die gleiche Größe.

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Foto-Infos


	Profiamateur
	01.10.2024, 09:03
	01.10.2024, 09:31
	380
	5
	CANYON Aeroad CF SL8
	Canon EOS 550D 1/60 s ƒ/5 18 mm ISO 100

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