So kann die Front spitzer zulaufen, was aerodynamisch günstiger sein soll.
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…findet sich als Design-Element.
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Aero-Formen am Ausfall-Ende.
So fügt es sich in die Frontansicht.
So kann die Front spitzer zulaufen, was aerodynamisch günstiger sein soll.
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Nur ohne Spacer ist der Übergang zum Oberrohr so nahtlos.
Auch das Y-förmige Cockpit dient der Windschnittigkeit – natürlich mit angwinkelten Hoods.
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So kann die Front spitzer zulaufen, was aerodynamisch günstiger sein soll. im Album Velofollies Rennräder

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JNL
22.01.2025, 12:09
07.12.2025, 16:44
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News 2025
Velofollies Rennräder
Sony ILCE-7M3
1/1000 s ƒ/3.5 75 mm ISO 640

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