Von dieser Sattelstütze darf man nicht allzu viel Komfort erwarten
Der Trens zu filigranen Sitzstreben spielte bei der Entwicklung des Van Rysel RCR-F keine Rolle
Selbst der Übergang vom Cockpit in den Rahmen ist sehr stromlinienförmig gestaltet.
Gebaut zum Schnellfahren
Auch das Cockpit ist selbstverständlich aero-optimiert
Von dieser Sattelstütze darf man nicht allzu viel Komfort erwarten
Swiss Side Laufräder und Continental Reifen sind immer an Bord.
Flächige Rohrformen dominieren
Modellbezeichnung auf dem Oberrohr
RCR-F Cutout 9
Breites Sitzrohr, flächige Sitzstreben

Von dieser Sattelstütze darf man nicht allzu viel Komfort erwarten im Album Neues Van Rysel RCR-F Aero-Rennrad: Rückkehr der Aero-Spezialisten?

wohl aber Bestwerte im Windkanal.

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Harry_E
28.03.2025, 11:28
26.02.2025, 16:30
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News 2025
Neues Van Rysel RCR-F Aero-Rennrad: Rückkehr der Aero-Spezialisten?
Phase One IQ3 100MP Trichr
1/250 s ƒ/11 80 mm ISO 50

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