Wären SKS Race Blade in SILBER nicht die bessere Wahl gewesen?? Sonst habe ich nix zu meckern.Schön das es noch was anderes gibt als immer Black&White.Ach ja,trinkst´´e nix unterwegs?? )
Sorry, Flaschenhalter kommen noch dran!! Und die schwarzen SKS Race Blade hatte ich noch von meinem Fitnessbike. Und so schlecht sehen die gar nicht aus. Aber fahre normalerweise sowieso ohne, wollte nur das neue Rad nicht schon versauen.
Das Rad sieht sehr homogen zusammengestellt, klassisch anmutig und zeitlos schön aus. Nur die fette Sattelstütze ist etwas unpassend geraten. 9,9 Punkte
Die braunen Teile gefallen mir sehr gut, lassen das Rad klassisch wirken! Mit dezenten weißen oder auch braunen Schriften auf dem Rahmen wäre das Rad noch schöner...so sieht es einfach nach NoName aus (nicht die Marke =D), Quantec ist doch nicht zum Schämen
Das Gewicht deines no-carbon-bikes würde mich aber schon interessieren.
Achja und die Kotflügel versauen ein bisschen das race-feeling...aber wenns regnet braucht es sie wohl.
Noname oder einfach nur schlicht? Die Quantec-Aufkleber waren in schwarz, hätten vielleicht auch gepasst, wollte aber einfach mal nur ein schlichtes Noname haben.
Nuja, der Rahmen solo wiegt lackiert nur 1210 gr., aber der LRS, mit Mavic CXP 33, Centaur-Nabe und DT Competition wiegt schon etwas über 1800 gr. Die Gabel ab ca. 662 g (mit 300 mm Schaft). Der Kernledersattel ist trotz dem Titan-Gestell auch nicht der leichteste. Also unterm Strich 9,1 kg so wie es da steht (mit Tacho, ohne Flaschenhalter und ohne Schutzbleche). Ok, für Dich viel zu schwer, aber für mein Hobby genügt es, und kann damit im Bergischen Land mein Gewicht von 59 kg (nackisch) bestimmt jeder Rampe hoch katapultieren.
Die Kotflügel sind schon wieder ab, und es werden bestimmt irgendwann noch Bilder ohne Kotflügel folgen.
Ach, das mit dem Gewicht ist so eine Sache. Ich bin ca. 30 Alpenpässe mit einem 9,5 kg schweren Alurenner gefahren....jetzt hab ich halt ein 7,5 kg Carbonrad. Am Körper schwankt das Gewicht bei mir sowieso auch sehr stark. Gestern waren es 61,5, heute 60.5 kg. Das Gewicht des Rades wird viel zu überbewertet! Mit 9,1 kg bist nichtmal sooo schlecht dabei! Hast ja nichts in Carbon montiert. Und 59 kg ist auch ein ausgezeichneter Kletterwert xD
Ohne einen schmucken Marken-Dekor ist man ein Rad aber auch gar nicht gewohnt, und kann auch verstehen, daß den meißten deshalb etwas fehlt. Oder sind das alles Marken-Fetischisten? *hm*
wirklich ein sehr schickes rad. sieht sehr klassisch und aufgeräumt aus. über die blanken rohre läßt sich vortrefflich diskutieren, mir persönlich gefällt es an diesem rad sehr gut. das ist aber von fall zu fall verschieden und die geschmäcker driften sowieso in alle richtungen. raceblades sehen zwar nicht sportlich aus, bekommen von mir aber trotzdem 100 punkte, da sie unglaublich praktisch sind (ich als "mitdemradzurarbeitfahrender" schätze sie ohne ende). gibts vielleicht alternativen zur sattelstütze ? die sieht wirklich wuchtig aus. overall ein wirklich gelungener aufbau, respect !
wünsche dir viele schöne kilometer mit dem schmuckstück.
Weil mir die Sitzposition zu langgestreckt ist, und ein nach vorne geschobener Sattel mit dieser Sattelstütze komisch aussieht, kommt da nächste Woche u.a. eine kerzengerade Stütze drann. Aner was sieht denn bei dieser Sattelstütze so wuchtig aus? *hm* 31,6 mm wird auch die neue.
liegt vielleicht auch nur an der aufnahme selbst. auf dem bild hat man den eindruck, die sattelstütze sei dicker als das sattelrohr (was ja nun unmöglich ist). optische täuschung ^^. aber vielleicht sieht die gerade stütze filigraner aus und im grunde ist das wirklich kein großes manko mit der stütze.
aber sach mal, sind das wirklich korken in den lenkerenden ? wenn ja, nette idee ^^...ich würde sie nur bis zum anschlag reinkloppen, kannste ja bei bedarf mit nem korkenzieher wieder rausholen ...
Auch von mir großes Lob für den klassischen Aufbau. Eine Stütze in 31,6 mm wird immer wuchtig aussehen, Du könntest natürlich mit einer Adapterhülse und schmalerer Stütze arbeiten, aber das ist ja auch Quatsch. Bei den anderen Parts bietet sich ja eine Roox S4 als zero-offset-Variante faktisch an, gibt es aber nur noch als Auslaufmodell in der Bucht, da die S4.2 nur in schwarz zu haben ist, Die Version mit der Adapterhülse rückt dawieder in den Bereich des Möglichen/Notwendigen. Ein Händler in meiner Nähe hat auch noch eine, weiß aber die Größe nicht. Das wäre natürlich mal ein passender Aufbau für einen Stahlrahmen gewesen. Ich hab nichts gegen Alu, aber bei kleinen Rahmengrößen verschmelzen Ober- und Unterrohr, beonders bei klassischer Geo, das finde ich einfach nur häßlich. Ohne Decals finde ich viel schöner, warum solltest Du Quantec spazierenfahren? Die Brooks "body contacts" sind wunderschön. Hast Du den Swallow günstig geschossen? Viel Spaß beim gepflegten Radeln jedenfalls.
Ja, schön finde ich es auch nicht gerade, daß da am Lenkkopf die beiden Rohre verschmelzen, aber häßlich ist es deshalb nu aber auch nicht. Mit dünnen Stahlrohren wäre das nicht passiert, aber mir gefallen die dicken Alu-Rohre und die dicke Alu-Gabel sowieso besser als dünne Rohre aus Stahl. Nur der Wiesmann schweißt Räder mit dicken, aber dafür sehr dünnwandigen, Stahlrohre. Da ist der nackte Rahmen aber teurer, als das komplette Quantec-Alu-Bike. Nö, diesen Swallow habe ich nicht günstig bekommen, hätte aber auch keine Lust gehabt, so lange zu warten, bis ich den eventuell was günstiger bekäme. Der schwarze Swallow von meinem Fitnessbike hatte ich zufällig günstiger bekommen.
Sonst habe ich nix zu meckern.Schön das es noch was anderes gibt als immer Black&White.Ach ja,trinkst´´e nix unterwegs??
Und die schwarzen SKS Race Blade hatte ich noch von meinem Fitnessbike. Und so schlecht sehen die gar nicht aus. Aber fahre normalerweise sowieso ohne, wollte nur das neue Rad nicht schon versauen.
Mit dezenten weißen oder auch braunen Schriften auf dem Rahmen wäre das Rad noch schöner...so sieht es einfach nach NoName aus (nicht die Marke =D), Quantec ist doch nicht zum Schämen
Das Gewicht deines no-carbon-bikes würde mich aber schon interessieren.
Achja und die Kotflügel versauen ein bisschen das race-feeling...aber wenns regnet braucht es sie wohl.
Von mir gibts auch 9,9 Punkte =)
Nuja, der Rahmen solo wiegt lackiert nur 1210 gr., aber der LRS, mit Mavic CXP 33, Centaur-Nabe und DT Competition wiegt schon etwas über 1800 gr. Die Gabel ab ca. 662 g (mit 300 mm Schaft). Der Kernledersattel ist trotz dem Titan-Gestell auch nicht der leichteste. Also unterm Strich 9,1 kg so wie es da steht (mit Tacho, ohne Flaschenhalter und ohne Schutzbleche). Ok, für Dich viel zu schwer, aber für mein Hobby genügt es, und kann damit im Bergischen Land mein Gewicht von 59 kg (nackisch) bestimmt jeder Rampe hoch katapultieren.
Die Kotflügel sind schon wieder ab, und es werden bestimmt irgendwann noch Bilder ohne Kotflügel folgen.
sieht sehr klassisch und aufgeräumt aus.
über die blanken rohre läßt sich vortrefflich diskutieren,
mir persönlich gefällt es an diesem rad sehr gut.
das ist aber von fall zu fall verschieden und die geschmäcker
driften sowieso in alle richtungen.
raceblades sehen zwar nicht sportlich aus, bekommen von mir
aber trotzdem 100 punkte, da sie unglaublich praktisch sind
(ich als "mitdemradzurarbeitfahrender" schätze sie ohne ende).
gibts vielleicht alternativen zur sattelstütze ? die sieht wirklich
wuchtig aus.
overall ein wirklich gelungener aufbau, respect !
wünsche dir viele schöne kilometer mit dem schmuckstück.
PS: sind das weinkorken in den lenkerenden ?
Weil mir die Sitzposition zu langgestreckt ist, und ein nach vorne geschobener Sattel mit dieser Sattelstütze komisch aussieht, kommt da nächste Woche u.a. eine kerzengerade Stütze drann.
Aner was sieht denn bei dieser Sattelstütze so wuchtig aus? *hm* 31,6 mm wird auch die neue.
auf dem bild hat man den eindruck, die sattelstütze sei dicker als das sattelrohr
(was ja nun unmöglich ist). optische täuschung ^^.
aber vielleicht sieht die gerade stütze filigraner aus und im grunde ist das wirklich
kein großes manko mit der stütze.
aber sach mal, sind das wirklich korken in den lenkerenden ? wenn ja, nette idee ^^...ich würde sie nur bis zum anschlag reinkloppen, kannste ja bei bedarf mit nem korkenzieher wieder rausholen
Das wäre natürlich mal ein passender Aufbau für einen Stahlrahmen gewesen.
Ich hab nichts gegen Alu, aber bei kleinen Rahmengrößen verschmelzen Ober- und Unterrohr, beonders bei klassischer Geo, das finde ich einfach nur häßlich.
Ohne Decals finde ich viel schöner, warum solltest Du Quantec spazierenfahren?
Die Brooks "body contacts" sind wunderschön. Hast Du den Swallow günstig geschossen? Viel Spaß beim gepflegten Radeln jedenfalls.
Nö, diesen Swallow habe ich nicht günstig bekommen, hätte aber auch keine Lust gehabt, so lange zu warten, bis ich den eventuell was günstiger bekäme. Der schwarze Swallow von meinem Fitnessbike hatte ich zufällig günstiger bekommen.