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Fotos vom 29.05.2024
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Die Burg Hohenneuffen überm Sattel
von
LEEh
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Beim unerwünschten Lenkmoment durch Seitenwind sind die Unterschiede deutlicher zu sehen
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Harry_E
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Die Performance-Unterschiede sind nicht riesig, aber eben doch klar messbar
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Harry_E
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Das Canyon Aeroad nach dem letzten Modell-Update in 2022
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JNL
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Bottas neues Canyon Aero-Rennrad beim GP Monaco
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JNL
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Hohe Aero-Felgen sehen auch auf dem Gravel-Bike sportlich aus.
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Harry_E
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Ich konnte die neuen GRC 1100 Dicut 50 und 30 Laufräder schon vor der offiziellen Vorstellung in der Schweiz fahren
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Harry_E
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Der Freilaufkörper lässt sich, wie von DT Swiss gewohnt, ohne Werkzeug tauschen.
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Harry_E
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Die Laufräder konnten direkt vor Ort getauscht werden
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Harry_E
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Auch die Reifen können die Aerodynamik stark beeinflussen.
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Harry_E
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Auf flachen Schotterwegen glänzen die GRC 1100 Dicut 50.
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Harry_E
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DTSwiss GRC
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Harry_E
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DTSwiss GRC Presscamp 202404 8306 1920px
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Harry_E
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DTSwiss GRC Presscamp 202404 8283 1920px
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Harry_E
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Die GRC 1100 Dicut 30 sind extrem leicht und beschleunigen dadurch sehr schnell.
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Harry_E
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Geht es in die Berge schlägt die Stunde der GRC 1100 Dicut 30.
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Harry_E
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DTSwiss GRC Presscamp 202404 8185 1920px
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DTSwiss GRC Presscamp 202404 8176 1920px
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Harry_E
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DT Swiss GRC
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Harry_E
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