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News 2019
: Radon Spyre
Die Ultegra Disc-Bremse hat einen festen Druckpunkt und packt kräftig zu. Nur an den gruppenfremden Bremsscheiben fiel im Hochgebirge Fading-Neigung auf.
von
JNL
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Der Carbonrahmen hat eigenständige Formen und wirkt gut verarbeitet.
von
JNL
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In Rahmenhöhe 57 hat das Spire mit 545 mm ein vergleichsweise kurzes Oberrohr.
von
JNL
1944
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...am Hinterbau eher nicht.
von
JNL
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Ungewöhnlich: seitliche Entlastung für das Sitzrohr, in dem eine Newmen Alu-Sattelstütze steckt.
von
JNL
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Der Selle Royal Asphalt Sattel ist zwar komfortabler als der Preis nahelegt, wurde aber im Test getauscht.
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-17
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-16
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-15
von
JNL
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Eine Ultegra-Kurbel gibt es für das Geld sehr selten – die Kompakt-Abstufung bringt einen 1:1-Gang.
von
JNL
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Das Oberrohr weitet sich zum Steuerrohr.
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-12
von
JNL
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...bedient eine hochgebirgstaugliche Kassette mit 11-34 Zähnen.
von
JNL
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Das Shimano Ultegra-Schaltwerk...
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-9
von
JNL
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Ultegra-Klasse für kleines Geld
von
JNL
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Wie auf Schienen? Ja, die Lenkpräzision zeigte sich auch in Abfahrten jedem Tempo und jeder Kurve gewachsen.
von
JNL
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...und am Rhein
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-5
von
JNL
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Radon Spyre 2019 jg-4
von
JNL
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