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News 2020
: Test Rondo HVRT
Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt
von
JNL
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Der Hinterbau erlaubt Reifen bis 30 mm in 700c oder 45 mm in 650b – am 2020er Modell bis 47 mm
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Anodisierte Teile sind die Farbtupfer ...
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... im Lackkleid
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JNL
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... sind konsequent abgestimmt: auf Tempo
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JNL
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Design und Ausstattung ...
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Rondo HVRT 2-2
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JNL
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Highspeed mit Allroad-Bonus
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-25
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In Kurven fühlt man sich auf dem Rondo HVRT mit jeder Art von Reifen gut aufgehoben
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JNL
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So richtig los geht es in solchen Situationen
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-21
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Rondo HVRT-Fahr-20
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JNL
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Die "Hi"-Position ist für Touren und RTF definitiv die falsche Wahl – das HVRT will dann schnell um Kurven gejagt werden
von
JNL
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Das Rondo HVRT ist erkennbar ein Rad für schnelle lange Geraden – aber auch für die Kiespiste? Das sollte der Test klären
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-17
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-16
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-15
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JNL
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Rondo HVRT-Fahr-13
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JNL
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Das Rondo HVRT weiß im Wiegetritt zu überzeugen
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495768-n1xf0xuqd8t7-rondohvrt_e_1-original.jpg "Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495715-25fwnyz2lhot-rondohvrt2_7-original.jpg "Der Hinterbau erlaubt Reifen bis 30 mm in 700c oder 45 mm in 650b – am 2020er Modell bis 47 mm")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495714-braxn0p3jzzt-rondohvrt2_6-original.jpg "Anodisierte Teile sind die Farbtupfer ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495713-vndzv4s2azcf-rondohvrt2_5-original.jpg "... im Lackkleid")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495712-oyr3ulwhyq3e-rondohvrt2_4-original.jpg "... sind konsequent abgestimmt: auf Tempo")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495711-aq5a7c7j9l5g-rondohvrt2_3-original.jpg "Design und Ausstattung ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495710-wee8uxuh31k8-rondohvrt2_2-original.jpg "Rondo HVRT 2-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495709-hd512eho83df-rondohvrt2_1-original.jpg "Highspeed mit Allroad-Bonus")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495546-8ms265cl74kg-rondohvrt_fahr_25-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-25")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495545-dztekasgiomn-rondohvrt_fahr_24-original.jpg "In Kurven fühlt man sich auf dem Rondo HVRT mit jeder Art von Reifen gut aufgehoben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495544-ny2d8tx4bq04-rondohvrt_fahr_23-original.jpg "So richtig los geht es in solchen Situationen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495542-6mto8km0bmm0-rondohvrt_fahr_21-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-21")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495541-tp4ypgw7afli-rondohvrt_fahr_20-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-20")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495540-l6f1rymmdiw5-rondohvrt_fahr_19-original.jpg "Die \"Hi\"-Position ist für Touren und RTF definitiv die falsche Wahl – das HVRT will dann schnell um Kurven gejagt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495539-rfkhfrfbxibd-rondohvrt_fahr_18-original.jpg "Das Rondo HVRT ist erkennbar ein Rad für schnelle lange Geraden – aber auch für die Kiespiste? Das sollte der Test klären")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495538-wqq54gs5tjvt-rondohvrt_fahr_17-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-17")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495537-u1w08komb4yi-rondohvrt_fahr_16-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-16")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495536-lwhza7z2cla2-rondohvrt_fahr_15-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-15")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495534-o4mxsxpfiibg-rondohvrt_fahr_13-original.jpg "Rondo HVRT-Fahr-13")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495533-flc5jjb6g3qg-rondohvrt_fahr_12-original.jpg "Das Rondo HVRT weiß im Wiegetritt zu überzeugen")