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News 2020
: Test Rondo HVRT
Auch mit 650b Laufrädern wirkt das Rondo HVRT optisch stimmig – im Fahrverhalten setzt sich dieser Eindruck fort
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Rondo HVRT 650B-2
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Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt
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Rondo HVRT 650B-4
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Am Hinterbau sind die Platzverhältnisse dann beengter, aber noch ok
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Rondo HVRT CF1 jg-4
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Im farblich auf das Rad-Design abgestimmen Vorbau...
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Rondo HVRT CF1 jg-6 (1)
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Rondo HVRT CF1 jg-7 (1)
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Hielt nach Anfangsproblemen sicher: Klemmung der Aero-Stütze
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Auf dem Testrad in Größe 56 saß ein 1,80 m großer Tester schon ziemlich sportlich
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Die Ultegra Disc-Bremse mit 160-mm-Scheiben hat einen harten Druckpunkt und packt kräftig zu
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Rondo HVRT CF1 jg-11 (1)
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Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise
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Rondo HVRT CF1 jg-13 (1)
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Die Panaracer-Reifen in 26-622 liefen gefühlt leicht und blieben defektffei
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Rondo HVRT CF1 jg-15 (1)
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...und die Semi-Kompaktkurbel mit 52-36 Kettenblättern stehen für Kurbeln in passender Kadenz bei hoher Geschwindigkeit
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Rondo HVRT CF1 jg-17 (1)
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... mit sehr breiter Ablagefläche. Der ist gut für Speed, aber auf dem Schotter schwer zu umgreifen
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495446-s568hvdntsge-rondohvrt650b_2-original.jpg "Rondo HVRT 650B-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495449-qlwjetev4bpp-rondohvrt650b_31-original.jpg "Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495450-inihfuo2o14r-rondohvrt650b_4-original.jpg "Rondo HVRT 650B-4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495453-psmq5f8vvier-rondohvrt650b_51-original.jpg "Am Hinterbau sind die Platzverhältnisse dann beengter, aber noch ok")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495454-514pb8olfebs-rondohvrtcf1_jg_4-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495457-mnmvkr5hoe5u-rondohvrtcf1_jg_51-original.jpg "Im farblich auf das Rad-Design abgestimmen Vorbau...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495459-z1gkwaziqm1h-rondohvrtcf1_jg_61-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-6 (1)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495461-10jl2se8nxlk-rondohvrtcf1_jg_71-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-7 (1)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495463-8w0bl5la8kjt-rondohvrtcf1_jg_81-original.jpg "Hielt nach Anfangsproblemen sicher: Klemmung der Aero-Stütze")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495465-m1al5rgs7qlc-rondohvrtcf1_jg_91-original.jpg "Auf dem Testrad in Größe 56 saß ein 1,80 m großer Tester schon ziemlich sportlich")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495467-mimyigpz442x-rondohvrtcf1_jg_101-original.jpg "Die Ultegra Disc-Bremse mit 160-mm-Scheiben hat einen harten Druckpunkt und packt kräftig zu")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495469-9wg6ut2pt64h-rondohvrtcf1_jg_111-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-11 (1)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495471-b6fmgi76kzo9-rondohvrtcf1_jg_121-original.jpg "Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495473-ntq3l39o94ay-rondohvrtcf1_jg_131-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-13 (1)")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495477-ri7h4rmyszrx-rondohvrtcf1_jg_151-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-15 (1)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495479-czuynm5ukfbd-rondohvrtcf1_jg_161-original.jpg "...und die Semi-Kompaktkurbel mit 52-36 Kettenblättern stehen für Kurbeln in passender Kadenz bei hoher Geschwindigkeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495481-w743qccgm8n4-rondohvrtcf1_jg_171-original.jpg "Rondo HVRT CF1 jg-17 (1)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F495%2F495483-5duxbkxmf1te-rondohvrtcf1_jg_181-original.jpg "... mit sehr breiter Ablagefläche. Der ist gut für Speed, aber auf dem Schotter schwer zu umgreifen")