Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise

Mehr Fotos im Album "Test Rondo HVRT":

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Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise

Rondo HVRT CF1 jg-11 (1)

Die Ultegra Disc-Bremse mit 160-mm-Scheiben hat einen harten Druckpunkt und packt kräftig zu

Auf dem Testrad in Größe 56 saß ein 1,80 m großer Tester schon ziemlich sportlich

Hielt nach Anfangsproblemen sicher: Klemmung der Aero-Stütze

Rondo HVRT CF1 jg-7 (1)

Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise im Album Test Rondo HVRT

Rondo HVRT CF1 im Test: Dein Aero auf allen Wegen (08.02.2020)

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	30.01.2020, 20:02
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	News 2020
	Test Rondo HVRT

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