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News 2020
: Campagnolo Ekar 2021
Campagnolo Ekar 2021-53
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...die Campa Ekar glänzt mit enormer Schaltgeschwindigkeit
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...und wieder hoch...
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Schnell den Hügel runter...
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Für effizientes Pedalieren auf flachen Kieswegen ist die Ekar dank der vielen kleinen Gangsprünge bestens aufgestelllt
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Campagnolo Ekar 2021-48
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Kettenschlagen gab es auch in gröberem Terrain nicht
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Campagnolo Ekar 2021-46
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Die Ekar Kettenblätter haben ein Narro Wide-Zahnprofil
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Zum einfachen Laufradausbau wird das Schaltwerk nach hinten geschwenkt und rastet dort ein
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Ein Druck auf den kleinen schwarzen Knopf entriegelt es wieder
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Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel
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Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel
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JNL
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Bremskörper für vorne und hinten sind identisch
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Campagnolo Ekar 2021-39
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Campagnolo Ekar 2021-38
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Die Bremsscheibe ließ sich auch durch wiederholte harte Bremsungen beim Test im Flachen nicht aus der Form bringen
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Der Griffkörper ist aus Composite, der Hebel aus Aluminium
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Die Entlüftungssschraube ist einfach zugänglich
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Die Bremsscheiben und die neuen Bremskörper sind eine Eigenentwicklung von Campagnolo
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509408-2qoho67gnod4-campagnoloekar2021_53-original.jpg "Campagnolo Ekar 2021-53")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509407-vfsbzva94r89-campagnoloekar2021_52-original.jpg "...die Campa Ekar glänzt mit enormer Schaltgeschwindigkeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509406-q65naz13e420-campagnoloekar2021_51-original.jpg "...und wieder hoch...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509405-m9ci7kbc8r2h-campagnoloekar2021_50-original.jpg "Schnell den Hügel runter...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509404-74cfy24cuuzz-campagnoloekar2021_49-original.jpg "Für effizientes Pedalieren auf flachen Kieswegen ist die Ekar dank der vielen kleinen Gangsprünge bestens aufgestelllt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509403-xyn5clfhr82j-campagnoloekar2021_48-original.jpg "Campagnolo Ekar 2021-48")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509402-lcwkw3ikgrzb-campagnoloekar2021_47-original.jpg "Kettenschlagen gab es auch in gröberem Terrain nicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509401-a2b7yk95tn5f-campagnoloekar2021_46-original.jpg "Campagnolo Ekar 2021-46")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509400-kyf6xk2bdug8-campagnoloekar2021_45-original.jpg "Die Ekar Kettenblätter haben ein Narro Wide-Zahnprofil")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509399-32vp8r8rw7qx-campagnoloekar2021_44-original.jpg "Zum einfachen Laufradausbau wird das Schaltwerk nach hinten geschwenkt und rastet dort ein")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509398-m37ydfphm6p0-campagnoloekar2021_43-original.jpg "Ein Druck auf den kleinen schwarzen Knopf entriegelt es wieder")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509397-j02dftzdnmh9-campagnoloekar2021_42-original.jpg "Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509396-nv5ts79pm3tm-campagnoloekar2021_41-original.jpg "Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509395-8efmjnaqlzgb-campagnoloekar2021_40-original.jpg "Bremskörper für vorne und hinten sind identisch")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509394-5mv7nwopmwfw-campagnoloekar2021_39-original.jpg "Campagnolo Ekar 2021-39")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509393-1h836o26x4gd-campagnoloekar2021_38-original.jpg "Campagnolo Ekar 2021-38")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509392-rmqf6j00wgqo-campagnoloekar2021_37-original.jpg "Die Bremsscheibe ließ sich auch durch wiederholte harte Bremsungen beim Test im Flachen nicht aus der Form bringen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509391-af24mlvrpswu-campagnoloekar2021_36-original.jpg "Der Griffkörper ist aus Composite, der Hebel aus Aluminium")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509390-mcn2vdj79bou-campagnoloekar2021_35-original.jpg "Die Entlüftungssschraube ist einfach zugänglich")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F509%2F509389-m1qxi2smnfee-campagnoloekar2021_34-original.jpg "Die Bremsscheiben und die neuen Bremskörper sind eine Eigenentwicklung von Campagnolo")