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News 2021
: SRAM Rival AXS
Um die Kette ordentlich unter Zug zu halten, besitzt es eine Dämpfung per Feder – statt per Fluid wie bei Force und Red
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Die Flattop-Kette der Rival AXS
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SRAM Rival AXS 2021-22
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Auch der Umwerfer wird per Funk angesteuert
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SRAM Rival AXS 2021-25
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Das Schaltgefühl hat SRAM bei der Rival AXS perfekt im Griff
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Man kann mit den Händen den Vorderteil gut für eine Aero-Hoodposition umgreifen
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SRAM Rival AXS 2021-27
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SRAM Rival AXS 2021-30
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Hinter der Kappe verbirgt sich der Schlitten mit der Lithium AAA-Batterie
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Der Powermeter der Rival AXS sitzt in der Achse, die fest mit dem linken Kurbelarm verbunden ist
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An der Rückseite der Taster versteckt sich der AXS-Knopf
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Das Powermeter sitzt in der Achse, die fest mit dem linken Pedalarm verbunden ist
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SRAM Rival AXS 2021-35
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SRAM Rival AXS 2021-34
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Auch die Paceline-Bremsscheiben sind schwerer als bei den anderen Gruppen
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Es gibt ausschließlich Bremssättel in Flat-Mount Bauweise.
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SRAM Rival AXS 2021-38
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Die Paceline Rotoren mit dem markanten schwarzen Streben sind etwas schwerer, aber die Funktion überzeugt 100 %.
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Ein neuer Silikondämpfer liegt zwischen den beiden größten Ritzeln
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521057-1kgny94u2toc-sramrivalaxs2021_23-original.jpg "Die Flattop-Kette der Rival AXS")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521056-n2abzq6fh5d4-sramrivalaxs2021_22-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-22")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521055-bl3vs84xwbgs-sramrivalaxs2021_24-original.jpg "Auch der Umwerfer wird per Funk angesteuert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521054-q3knwjy8j2uh-sramrivalaxs2021_25-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-25")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521053-k3cmglnzrbym-sramrivalaxs2021_26-original.jpg "Das Schaltgefühl hat SRAM bei der Rival AXS perfekt im Griff")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521052-bbh7fmr3nnd2-sramrivalaxs2021_28-original.jpg "Man kann mit den Händen den Vorderteil gut für eine Aero-Hoodposition umgreifen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521051-aeapxno1ya6u-sramrivalaxs2021_27-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-27")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521050-6zcinllvgspx-sramrivalaxs2021_30-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-30")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521049-6hngy8uiwsoa-sramrivalaxs2021_31-original.jpg "Hinter der Kappe verbirgt sich der Schlitten mit der Lithium AAA-Batterie")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521048-maoiihpp5h1v-sramrivalaxs2021_32-original.jpg "Der Powermeter der Rival AXS sitzt in der Achse, die fest mit dem linken Kurbelarm verbunden ist")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521047-ac8a9pz2vx5m-sramrivalaxs2021_29-original.jpg "An der Rückseite der Taster versteckt sich der AXS-Knopf")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521046-yq1ckmaa05hs-sramrivalaxs2021_33-original.jpg "Das Powermeter sitzt in der Achse, die fest mit dem linken Pedalarm verbunden ist")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521045-wiov4c7pyrv5-sramrivalaxs2021_35-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-35")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521043-uz9x3ize7wdo-sramrivalaxs2021_37-original.jpg "Auch die Paceline-Bremsscheiben sind schwerer als bei den anderen Gruppen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521042-be9eflrnnfkj-sramrivalaxs2021_36-original.jpg "Es gibt ausschließlich Bremssättel in Flat-Mount Bauweise.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521041-ihmbgspdz85p-sramrivalaxs2021_38-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-38")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521039-1t6jbqjgszd9-sramrivalaxs2021_39-original.jpg "Ein neuer Silikondämpfer liegt zwischen den beiden größten Ritzeln")