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News 2021
: SRAM XPLR
25er Torx-Schrauben sind eine gute Lösung für die hohen Anzugsmomente.
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Die Force-Kassette ist etwas leichter dank großem Ritzel aus Alu
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Auf die XPLR-Zugehörigkeit weis ein Schriftzug hin.
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Der Zipp Service Course XPLR-Lenker ist schon länger im Programm
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Die beiden neuen SRAM XPLR-Kassetten haben 10-44 Zähne Ritzelpakete.
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Auch für Force (Bild) und Red gibt es jetzt 1x Direct-Mount Kettenblätter.
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Der neue XPLR 1x12 Antriebsstrang mit 40 zu 10-44 Zähnen setzt auch den Shimano GRX 1x Angeboten etwas entgegen.
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SRAM XPLR-18
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Das SRAM AXS Kettenmanagement führt den Gliederstrang immer eng an den Ritzeln
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SRAM XPLR-21
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In solchen Situationen ist das schnelle Absenken viel wert.
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Federleistung erwünscht...
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530382-4lgchc57uw92-sramxplr_11-original.jpg "25er Torx-Schrauben sind eine gute Lösung für die hohen Anzugsmomente.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530381-1qb1x1w4b608-sramxplr_12-original.jpg "Die Force-Kassette ist etwas leichter dank großem Ritzel aus Alu"){kind=spacer}
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530380-9shbs9ysag7a-sramxplr_13-original.jpg "Auf die XPLR-Zugehörigkeit weis ein Schriftzug hin.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530379-j6tjk9xorpv4-sramxplr_14-original.jpg "Der Zipp Service Course XPLR-Lenker ist schon länger im Programm")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530378-1wpv3qfw0y4l-sramxplr_15-original.jpg "Die beiden neuen SRAM XPLR-Kassetten haben 10-44 Zähne Ritzelpakete.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530377-4blgf3kxfaip-sramxplr_16-original.jpg "Auch für Force (Bild) und Red gibt es jetzt 1x Direct-Mount Kettenblätter.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530376-0npy3xy5zlyz-sramxplr_17-original.jpg "Der neue XPLR 1x12 Antriebsstrang mit 40 zu 10-44 Zähnen setzt auch den Shimano GRX 1x Angeboten etwas entgegen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530375-zeo9m73cmh3p-sramxplr_18-original.jpg "SRAM XPLR-18")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530374-pgy2ph4gp1uz-sramxplr_19-original.jpg "Das SRAM AXS Kettenmanagement führt den Gliederstrang immer eng an den Ritzeln")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530373-dk08hffv4l5f-sramxplr_20-original.jpg "SRAM XPLR-20")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530372-3i12r10cdk2q-sramxplr_21-original.jpg "SRAM XPLR-21")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530371-mnsa4t80xm1d-sramxplr_22-original.jpg "SRAM XPLR-22")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530370-pzmabujf82vn-sramxplr_23-original.jpg "SRAM XPLR-23")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530369-50ghf3xbpvbn-sramxplr_25-original.jpg "In solchen Situationen ist das schnelle Absenken viel wert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530368-v3jxugo70gjl-sramxplr_26-original.jpg "Federleistung erwünscht...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530367-m7xp9hxh3nz1-sramxplr_24-original.jpg "SRAM XPLR-24")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530366-3s699pcnjzgq-sramxplr_27-original.jpg "SRAM XPLR-27")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530365-ia69z96zaumi-sramxplr_29-original.jpg "SRAM XPLR-29")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530364-z0z1w9gagiae-sramxplr_28-original.jpg "SRAM XPLR-28")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F530%2F530363-vplrubz5is0l-sramxplr_30-original.jpg "SRAM XPLR-30")