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News 2022
: Scott Foil RC 2023 – erster Test: Rasen mit Stil und Komfort
Die zweiteilige Sattelstütze wird vor der Montage mit einem Spezialfett präpariert.
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Der Rahmen besteht aus nur drei Hauptteilen, die miteinander verklebt werden
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Der Bereich hinter dem Steuerrohr ist deutlich breiter als beim Vorgänger.
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Dass der untere Spacer in Rahmenfarbe lackiert ist, zeugt von Detailverliebtheit
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Nein, das ist keine moderne Kunst, sondern Aerodynamik.
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Der Dura Ace Di2 Antrieb ist über jede Zweifel erhaben
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Der Syncros Belcarra V Concept 1.0 machte im Test einen tollen Eindruck
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Die Sattelstützen-Klemmung macht einen sehr soliden Eindruck
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Der hintere Bremssattel ist teilweise von der Sitzstrebe abgedeckt.
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Der Reach des Lenkers wurde um 10 mm verkürzt
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Hier geht kein Watt verloren
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Die Vittoria Corsa tubeless Control tragen ihren Teil zum hohen Komfort bei
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Die Gabelholme sind nach vorne hin verbreitert.
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Die Klemmung am Steuerrohr erfolgt wie bei einem normalen Vorbau
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553969-nx9ycqt8p2ri-img_3976-original.jpg "Die zweiteilige Sattelstütze wird vor der Montage mit einem Spezialfett präpariert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553968-reyj05lxe7cd-img_3966-original.jpg "Der Rahmen besteht aus nur drei Hauptteilen, die miteinander verklebt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553967-0stcobs60otf-img_3959-original.jpg "Der Bereich hinter dem Steuerrohr ist deutlich breiter als beim Vorgänger.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553966-3ewocy0omn85-img_3955-original.jpg "Dass der untere Spacer in Rahmenfarbe lackiert ist, zeugt von Detailverliebtheit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553965-b5kqte4mm980-img_3952-original.jpg "Nein, das ist keine moderne Kunst, sondern Aerodynamik.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553964-khp9c4qirtyw-img_3941-original.jpg "IMG 3941")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553963-g1gyfiuqhdsa-img_3905-original.jpg "IMG 3905")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553962-6joexikwm7vp-img_3904-original.jpg "Der Dura Ace Di2 Antrieb ist über jede Zweifel erhaben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553961-sa8pxkt1ezm5-img_3900-original.jpg "Der Syncros Belcarra V Concept 1.0 machte im Test einen tollen Eindruck")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553960-qo4ts2hd4o0t-img_3886-original.jpg "IMG 3886")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553958-orqvduyo0b6c-img_3875-original.jpg "IMG 3875")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553957-w4xi4q0ztd01-img_3867-original.jpg "Die Sattelstützen-Klemmung macht einen sehr soliden Eindruck")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553956-c5fqoqj57p7m-img_3858-original.jpg "IMG 3858")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553955-p3h4ibzpbicb-img_3856-original.jpg "Der hintere Bremssattel ist teilweise von der Sitzstrebe abgedeckt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553954-d8vxk9hpkzgz-img_3851-original.jpg "Der Reach des Lenkers wurde um 10 mm verkürzt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553953-2dt3heey8r98-img_3849-original.jpg "Hier geht kein Watt verloren")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553952-5jvc7l7gn67p-img_3842-original.jpg "Die Vittoria Corsa tubeless Control tragen ihren Teil zum hohen Komfort bei")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553951-e8g6mmcavbqp-img_3841-original.jpg "Die Gabelholme sind nach vorne hin verbreitert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F553%2F553950-23jt1benhfsp-img_3836-original.jpg "Die Klemmung am Steuerrohr erfolgt wie bei einem normalen Vorbau")