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News 2022
: EB 22 SPEED
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Natürlich UCI legal.
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Die Züge sind nicht komplett integriert.
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Es gibt tatsächlich noch Aero-Rennräder mit zweiteiligen Cockpits.
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Ungewöhnliche Sattelklemmung mit „gespaltener“ Stütze.
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Hier spielt der Windwiderstand eine entscheidende Rolle.
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Das Design funktioniert auch an den filigranen Teilen des Rahmens.
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Das neue Felt AR mit auffälligem Carbon-Design.
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Aero-Sattelstütze und Carbon-Sattel.
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Corratec hat das CCT komplett überarbeitet.
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Keine offen liegenden Züge oder Kabel zu entdecken.
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Auch der Lenker sieht verdammt schnell aus.
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An der Verarbeitung dürfte es wenig auszusetzen geben.
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Auch hier wird per Schaltzug geschaltet - ohne Batterie!
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