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: Giant Propel 2023_Artikel
Propel Advanced SL 0 mit Shimano Dura Ace Di2 ist das Top-Modell
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Das Propel Advanced 1
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Matthews TDF win
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Giant hat das Propel im GST-Windkanal in Immenstaad getetest
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Typisch Aero-Rennrad
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Tief sitzen, feste Treten, schnell durch Kurven ziehen
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Jan liegt mit 180 cm zwischen den Rahmengrößen M und M/L
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Das neue Giant Propel 2023 sieht auf den ersten Blick gefälliger aus
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Schalten am Berg?
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Kurvenfahren in jeder Geschwindigkeit ist mit dem Propel eine Wonne
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Für Harry war das M-Testrad mit nur einem 5 mm Spacer aus dem Stand perfekt passend
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Die Übersetzung passt fürs Mittelgebirge
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Im Antritt wirkt das Propel 2023 agil
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Auch auf langen Testfahrten an heißen Tagen stimmte der Komforteindruck
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557133-owt4hxm3g1kq-propeladvancedsl0heroimage-original.jpg "Propel Advanced SL 0 hero image")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557132-zgxr23b21487-propeladvancedpro0studio-original.jpg "Propel Advanced Pro 0 studio")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557131-jvyzbpiqikj1-propeladvanced1studio-original.jpg "Das Propel Advanced 1")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557130-p447o2qyjudb-matthewstdfwin-original.jpg "Matthews TDF win")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557129-52iqro4bzgsb-gstwindtunnel-original.jpg "Giant hat das Propel im GST-Windkanal in Immenstaad getetest")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556985-nupp4thw4v7m-giant_propel_7029-original.jpg "Typisch Aero-Rennrad")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556984-omdz4816mmky-giant_propel_6562-original.jpg "Tief sitzen, feste Treten, schnell durch Kurven ziehen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556983-0s52ynw28gjr-giant_propel_6537-original.jpg "Jan liegt mit 180 cm zwischen den Rahmengrößen M und M/L")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556982-veuqz3qr47v6-giant_propel_6491-original.jpg "giant-propel-6491")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556981-z4fm816eea1u-giant_propel_6457-original.jpg "Das neue Giant Propel 2023 sieht auf den ersten Blick gefälliger aus")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556980-2hj82asfspsj-giant_propel_6430-original.jpg "Schalten am Berg?")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556979-wiomyl00bdk3-giant_propel_6423-original.jpg "giant-propel-6423")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556978-46qfwewt1pnd-giant_propel_6371-original.jpg "Kurvenfahren in jeder Geschwindigkeit ist mit dem Propel eine Wonne")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556977-uda28q4sggdk-giant_propel_6359-original.jpg "giant-propel-6359")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556976-m4xk5nlduwe9-giant_propel_6327-original.jpg "giant-propel-6327")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556975-uf9yvr4p247d-giant_propel_6308-original.jpg "Für Harry war das M-Testrad mit nur einem 5 mm Spacer aus dem Stand perfekt passend")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556974-gfn7p0dhjww2-giant_propel_6287-original.jpg "Die Übersetzung passt fürs Mittelgebirge")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556973-djcd2u00uilg-giant_propel_6248-original.jpg "Im Antritt wirkt das Propel 2023 agil")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F556%2F556972-duokd5o9qpg2-giant_propel_6207-original.jpg "Auch auf langen Testfahrten an heißen Tagen stimmte der Komforteindruck")