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News 2022
: Cervelo Soloist
Sein wahres Potenzial konnte der Rahmen erst dann zeigen, als wir die schweren Serienlaufräder durch deutlich leichtere Versionen ersetzten.
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Mit den brandneuen Cadex 50 Ultra Carbon-Laufrädern sparten wir an dieser kritischen Stelle fast 900 Gramm ein.
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Damit einhergehend verbesserten sich die Spritzigkeit und das Handling gravierend.
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Der Selle Italia Model X Superflow machte keine Probleme
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Auch von oben betrachtet verschwinden Züge und Leitungen nicht komplett
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Von vorne sieht das Cervélo Soloist windschnittig aus
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Auch das geschraubte BBRighT-47 Gewinde-Tretlager ist sehr servicefreundlich.
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Die Bremsscheiben sind geschraubt und nicht die leichtesten
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Die Sattelstütze in D-Form
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Die Sitzstreben sind filigran und eher klassisch gezeichnet
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Die mechanischen Schaltgriffe sind nicht besonders formschön
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Auch der Bereich hinter dem Steuerrohr zeigt Aero-optimierte Formen.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558443-7t5rq4wrg0yy-cadex_mwz_6618_3-original.jpg "Mit den brandneuen Cadex 50 Ultra Carbon-Laufrädern sparten wir an dieser kritischen Stelle fast 900 Gramm ein.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558442-ertu8ij7xayp-cadex_mwz_6618_2-original.jpg "Damit einhergehend verbesserten sich die Spritzigkeit und das Handling gravierend.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558139-ju2zrkh4tc81-cervelo_soloist_produkt_7009-original.jpg "Auch von oben betrachtet verschwinden Züge und Leitungen nicht komplett")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558137-ylb3nfc3ojlo-cervelo_soloist_produkt_7007-original.jpg "Auch das geschraubte BBRighT-47 Gewinde-Tretlager ist sehr servicefreundlich.")
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