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News 2023
: BH Ultralight Test
Der Übergang von Gabel zum Rahmen ist sauber ausgeführt
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Harry_E
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Am neuen Rahmen fallen unter anderem die tief angesetzten Sitzstreben auf.
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Harry_E
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Der Hinterbau mit den typisch verlaufenden Kettenstreben.
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Harry_E
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Für leichte Fahrer reicht die 140er Bremsscheibe locker.
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Harry_E
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Ein langer Auszug der Sattelstütze in D-Form bringt „Federweg“.
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Harry_E
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Rund um das Tretlager ist der Rahmen sehr steif gebaut.
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Harry_E
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Das einteilige Cockpit verbessert die Aerodynamik.
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Harry_E
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OS8O1598
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Harry_E
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Die Dura Ace Bremsen funktionieren exzellent.
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Harry_E
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Am einteiligen Cockpit kann ein Computer-Mount befestigt werden.
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Harry_E
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Das Steuerrohr ist deutlich kürzer als beim Vorgänger.
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Harry_E
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Am Testbike waren erfreulicherweise keine Spacer verbaut.
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Harry_E
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OS8O1587
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Harry_E
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Die Hutchinson Sector Reifen sind nicht ganz auf dem Niveau der besten Mitbewerber.
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Harry_E
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Das Heck des Rahmens hat eine klare Linienführung.
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Harry_E
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Der Sattel von Selle San Marco hinterließ einen unauffälligen Eindruck.
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Harry_E
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OS8O1579
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Harry_E
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Die Dura Ace Di2 Schaltung ist über jeden Zweifel erhaben
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Harry_E
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Das Testrad BH Ultralight 9.0 kommt mit Dura Ace Di2 2x12 Schaltgruppe und EVO 38 Disc V3 Laufrädern
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Harry_E
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