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News 2023
: Cannondale SuperSix EVO 2023
Glänzende und matte Bereiche harmonieren sehr schön.
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Lackierung und Finish sind entsprechend exklusiv.
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LAB71 ist die neue Premium-Marke von Cannondale
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LAB-Beauty 2
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Schnell und leicht: Cannondale SuperSix EVO LAB71
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Cannondale SuperSix Hi-MOD1
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Cannondale SuperSix Hi-MOD2
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Nur das LAB71 Modell ist mit der höchsten Carbon-Qualität Series 0 gefertigt
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Cannondale SuperSix EVO 1
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Das neue SuperSix EVO (EVO4) ist deutlich schneller als der Vorgänger und fast so schnell wie das Aero-Rennrad SystemSix
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Bei den Windkanal-Messungen von Cannondale hat das neue SuperSix EVO besser abgeschnitten als einige namhafte Mitbewerber
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Sitzrohr und Sattelstütze sind so schmal gestaltet, dass für den Shimano Di2 Akku einen neuer Platz gefunden werden musste.
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Das einteilige Cockpit bringt klare Aero-Vorteile
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Liebe zum Detail wohin man schaut
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573588-s6xh1nr5nel1-lab_beauty_5-original.jpg "Glänzende und matte Bereiche harmonieren sehr schön.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573587-nzqimmwp5ng2-lab_beauty_4-original.jpg "Lackierung und Finish sind entsprechend exklusiv.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573586-ietwiq6ktsyy-lab_beauty_3-original.jpg "LAB71 ist die neue Premium-Marke von Cannondale")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573585-lmyyzegq52b0-lab_beauty_2-original.jpg "LAB-Beauty 2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573584-krne6z6bj0z1-lab_beauty-original.jpg "Schnell und leicht: Cannondale SuperSix EVO LAB71")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573583-s57tph8xu8l0-hi_mod1-original.jpg "Cannondale SuperSix Hi-MOD1")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573582-6o2njpi58thk-hi_mod2-original.jpg "Cannondale SuperSix Hi-MOD2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573581-v468rreejycv-cannondalesupersixevo-original.jpg "Nur das LAB71 Modell ist mit der höchsten Carbon-Qualität Series 0 gefertigt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573580-zzphv2d84jgk-evo1_2-original.jpg "Cannondale SuperSix EVO 1")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573579-5atb62lbjptv-bildschirmfoto2023_03_01um09_32_24-original.png "Das neue SuperSix EVO (EVO4) ist deutlich schneller als der Vorgänger und fast so schnell wie das Aero-Rennrad SystemSix")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573578-8vd8y3bgnst1-bildschirmfoto2023_03_01um09_31_41-original.png "Bei den Windkanal-Messungen von Cannondale hat das neue SuperSix EVO besser abgeschnitten als einige namhafte Mitbewerber")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573419-5fxwgbodkm0y-img_4911-original.jpg "IMG 4911")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573418-yi1afb2w4hsd-img_4908-original.jpg "IMG 4908")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573417-rvh9impisbzi-img_4906-original.jpg "IMG 4906")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573416-6kv4n9n5s44m-img_4899-original.jpg "Sitzrohr und Sattelstütze sind so schmal gestaltet, dass für den Shimano Di2 Akku einen neuer Platz gefunden werden musste.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573415-f6if0ilhrvq1-img_4884-original.jpg "IMG 4884")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573413-co8byulfdmld-img_4873-original.jpg "Das einteilige Cockpit bringt klare Aero-Vorteile")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573412-nz98rxl0zoqe-img_4871-original.jpg "Liebe zum Detail wohin man schaut")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F573%2F573411-12zkdls9yd7s-img_4869-original.jpg "IMG 4869")