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News 2023
: Liv Devote 2024
Liv Devote Advanced Pro action 1 Liv Cycling
von
Harry_E
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Liv Devote Advanced Pro mit elektronischer Schaltgruppe und Carbon-Laufrädern
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Harry_E
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Liv Devote Advanced 2 in der Farbe Kelp Forest mit Shimano GRX
von
Harry_E
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Liv Devote Advanced 1 mit SRAM Apex 1x12 Gruppe
von
Harry_E
1329
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Liv Devote Advanced 0 in der Farbe Tiger Red mit Shimano GRX
von
Harry_E
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Das Liv Devote 0 ist auf dem deutschen Markt das Einstiegsmodell
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Harry_E
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Hinten ist die Sattelstütze abgeflacht.
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JNL
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liv-devote--54
von
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Auch die Reifenfreiheit hängt natürlich von der Position der Hinterradachse ab.
von
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liv-devote--52
von
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liv-devote--50
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Mittels Flip Chip am Hinterbau lässt sich die Kettenstrebenlänge verändern
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Der Bremssattel muss beim Umbau ebenfalls nach hinten versetzt werden.
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Das Staufach im Unterrohr kann zum Beispiel für ein Notfall-Kit verwendet werden.
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Auch der Lenker soll durch eine spezielle Form den Komfort erhöhen
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587156-3q8fy448qkzs-my24livdevoteadvancedpro_colorcarbon_chrome-original.jpg "Liv Devote Advanced Pro mit elektronischer Schaltgruppe und Carbon-Laufrädern")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587155-0pssuisw5d88-my24livdevoteadvanced2_colorkelpforest-original.jpg "Liv Devote Advanced 2 in der Farbe Kelp Forest mit Shimano GRX")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587154-3bqxc0giz10j-my24livdevoteadvanced1_coloriceage-original.jpg "Liv Devote Advanced 1 mit SRAM Apex 1x12 Gruppe")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587153-6kuo4kfxrrvn-my24livdevoteadvanced0_colortigerred-original.jpg "Liv Devote Advanced 0 in der Farbe Tiger Red mit Shimano GRX")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587152-xesntyj43yqc-my24livdevote0_colorsandshell-original.jpg "Das Liv Devote 0 ist auf dem deutschen Markt das Einstiegsmodell")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587020-8kfs49rgxax6-liv_devote__55-original.jpg "Hinten ist die Sattelstütze abgeflacht.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587019-1py0msq9iec9-liv_devote__54-original.jpg "liv-devote--54")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587017-x0btvcmfx59z-liv_devote__53-original.jpg "Auch die Reifenfreiheit hängt natürlich von der Position der Hinterradachse ab.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587015-rs9mxhabkcf3-liv_devote__52-original.jpg "liv-devote--52")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587013-tu51537pc23z-liv_devote__51-original.jpg "liv-devote--51")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587012-ppf8qmk2508d-liv_devote__50-original.jpg "liv-devote--50")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587010-vuirqsvb414w-liv_devote__49-original.jpg "Mittels Flip Chip am Hinterbau lässt sich die Kettenstrebenlänge verändern")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587008-aic02zz8o5w5-liv_devote__48-original.jpg "Der Bremssattel muss beim Umbau ebenfalls nach hinten versetzt werden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587007-zxc7peqmfxva-liv_devote__47-original.jpg "Das Staufach im Unterrohr kann zum Beispiel für ein Notfall-Kit verwendet werden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587005-s55wbpww9xhv-liv_devote__46-original.jpg "liv-devote--46")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587003-p6pgav10hujb-liv_devote__45-original.jpg "liv-devote--45")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F587%2F587001-c7etjtne2oh4-liv_devote__44-original.jpg "liv-devote--44")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F586%2F586999-pdmlh9g8vfwn-liv_devote__43-original.jpg "liv-devote--43")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F586%2F586998-3rg9oq4vy3ms-liv_devote__42-original.jpg "Auch der Lenker soll durch eine spezielle Form den Komfort erhöhen")