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News 2024
: Specialized Tarmac SL8
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von
Moritz
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Nicht jeder Tester empfand die Form des einteiligen Aero-Cockpits als angenehm zu den Händen.
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Moritz
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Das einteilige Cockpit spart Gewicht und verringert den Luftwiderstand.
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Moritz
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von
Moritz
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von
Moritz
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Ein Spacerturm mit 35 mm Höhe wirkt an einem Race-Bike wie dem Tarmac SL8 unharmonisch. Wir sind im Test mit deutlich tiefer montiertem Cockpit gefahren.
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Harry_E
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Der SRAM Red AXS Antrieb überzeugt eigentlich mit einwandfreier Funktion und niedrigem Gewicht
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Harry_E
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Am Testrad war eine 10-36 Kassette verbaut, die auch an den steilsten Anstiegen eine passende Übersetzung bietet.
von
Harry_E
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Der Powermeter ist fest im einteiligen 48/35 Kettenblatt verbaut.
von
Harry_E
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Das S-Works Tarmac SL8 Testbike mit SRAM Red AXS und Roval Rapide CLX II Laufräder
von
Harry_E
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OS8O7680
von
Harry_E
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Die Form der Lenkerdrops ist gut gelungen, dennoch wünschen wir uns einen etwas „moderneren“ Lenker mit weniger Breite und etwas Flare.
von
Harry_E
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OS8O7677
von
Harry_E
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Die Sattelstütze bietet viel Komfort
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Harry_E
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Der S-Works Power Sattel kam bei unseren Testern gut an.
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Harry_E
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OS8O7672
von
Harry_E
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Die Reifenfreiheit beträgt 32 mm.
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Harry_E
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OS8O7670
von
Harry_E
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Die Bremsen der neuen SRAM Red AXS Gruppe sind sowohl in Funktion als auch in der Handhabung herausragend.
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Harry_E
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Die Roval Laufräder und die S-Works Reifen konnten im Test überzeugen.
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Harry_E
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