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News 2024
: Lapierre Crosshill CF
Lapierre Crosshill CF -31
von
JNL
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Bikepacking-Montagepunkte sind in ausreichender Zahl vorhanden.
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JNL
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Das SRAM Rival AXS-Schaltwerk schützt gut vor Kettenschlagen.
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -28
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Lapierre Crosshill CF -27
von
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An den Sitzstreben können über eine Brücke Schutzbleche befestigt werden.
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JNL
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Der GPS-Gerätehalter lässt sich formschön anbauen.
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JNL
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Wer Rennen fahren will, kann das auch in UCI-Wettbewerben.
von
JNL
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Auch die Kettenstrebe ist gut geschützt.
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -22
von
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Die langlebige DT Swiss-Nabentechnik ist ein Plus.
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JNL
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Lapierre Crosshill CF -20
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -19
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Er fällt etwas breiter aus, was aber gut zum Abfahrtsspaß mit dem Crosshill passt.
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -17
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -16
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JNL
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Der SRAM Rival XPLR AXS-Antrieb am Testrad ist mit 40 zu 10-44 passend untersetzt für hügeliges Terrain.
von
JNL
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Der Vorbau versteckt die Leitungen, macht aber dennoch den Umbau leicht.
von
JNL
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Lapierre Crosshill CF -13
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Lapierre Crosshill CF -12
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614158-840247bxw6ln-lapierrecrosshillcf_30-original.jpg "Bikepacking-Montagepunkte sind in ausreichender Zahl vorhanden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614157-ikyx1u4wzhp5-lapierrecrosshillcf_29-original.jpg "Das SRAM Rival AXS-Schaltwerk schützt gut vor Kettenschlagen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614156-ixabwpc2hlfb-lapierrecrosshillcf_28-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -28")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614155-u2phc4usohgd-lapierrecrosshillcf_27-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -27")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614154-kbyl38n6jpmu-lapierrecrosshillcf_26-original.jpg "An den Sitzstreben können über eine Brücke Schutzbleche befestigt werden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614153-nuyn9ccgdehw-lapierrecrosshillcf_25-original.jpg "Der GPS-Gerätehalter lässt sich formschön anbauen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614152-c0flervn25gw-lapierrecrosshillcf_24-original.jpg "Wer Rennen fahren will, kann das auch in UCI-Wettbewerben.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614151-gv2r8a10uaj6-lapierrecrosshillcf_23-original.jpg "Auch die Kettenstrebe ist gut geschützt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614150-cqvizmhq92lt-lapierrecrosshillcf_22-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -22")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614149-b3e4wirj8tww-lapierrecrosshillcf_21-original.jpg "Die langlebige DT Swiss-Nabentechnik ist ein Plus.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614147-wxowmwfld0zt-lapierrecrosshillcf_19-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -19")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614146-vg8u1pdxfaul-lapierrecrosshillcf_18-original.jpg "Er fällt etwas breiter aus, was aber gut zum Abfahrtsspaß mit dem Crosshill passt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614145-0twezk7gfi7b-lapierrecrosshillcf_17-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -17")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614144-9x4cmx6ntcgs-lapierrecrosshillcf_16-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -16")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614143-xwt8lqx8l662-lapierrecrosshillcf_15-original.jpg "Der SRAM Rival XPLR AXS-Antrieb am Testrad ist mit 40 zu 10-44 passend untersetzt für hügeliges Terrain.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614142-aq9kr8n96rdm-lapierrecrosshillcf_14-original.jpg "Der Vorbau versteckt die Leitungen, macht aber dennoch den Umbau leicht.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F614%2F614140-c7kz3orbobb8-lapierrecrosshillcf_12-original.jpg "Lapierre Crosshill CF -12")