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News 2024
: Zipp Super 9 Disc - Ausprobiert!
Das Ventil ist über eine Aussparung erreichbar
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Harry_E
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Direkt über der Ventilöffnung finden sich die technischen Daten und die Angabe des Maximaldrucks (5 bar).
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Harry_E
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Aufgrund der geschlossenen Konstruktion ist kein tubeless-Felgenband notwendig.
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Harry_E
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In der Sonne schimmern die einzelnen Segmente in unterschiedlichen Schattierungen
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Harry_E
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Disc only - die neue Super 9 Scheibe ist nur mit Scheibenbremsen kompatibel.
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Harry_E
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Die Maulweite beträgt nicht ganz 23 mm.
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Harry_E
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Die Außenbreite liegt bei über 30 mm.
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Harry_E
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OS8O7490
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Harry_E
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Die neue Zipp Super 9 Disc wurde im April 2024 vorgestellt
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Harry_E
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Die Felge ist hakenlos konstruiert und tubeless tauglich.
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Harry_E
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Hier ist ein SRAM XDR Freilauf montiert
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Harry_E
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OS8O7507
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Harry_E
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Das Gewicht liegt bei 1092 Gramm.
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Harry_E
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Die Abdeckung für die Ventilaussparung ist aus Kunststoff.
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Harry_E
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Zwei Abdeckungen für die Ventilöffnung, einige Aufkleber, sowie ein Ventiladapter von Silca und die Bremsscheibenbefestigung gehören zum Lieferumfang.
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Harry_E
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Ein Continental GP 5000 TT TR ließ sich problemlos und leicht tubeless montieren.
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Harry_E
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Die Zipp Super 9 Disc wurde auf einem Canyon Speedmax CFR getestet
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Harry_E
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OS8O7591
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Harry_E
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Beim King of the Lake am Attersee ist nur das schnellste Setup gut genug.
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Harry_E
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Auch beim Ironman Frankfurt konnte die Zipp Super 9 Disc auf der ganzen Linie überzeugen.
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Harry_E
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