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News 2024
: Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar
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5 Rahmengrößen reichen laut Colnago aus, um für fast jeden Fahrertyp eine optimale Sitzposition zu finden
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Das Sitzrohr in Form zweier „Y“ gibt dem Y1Rs den Namen.
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Form follows function - Ziel war ein möglichst geringer Windwiderstand.
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Auch wenn es auf den Fotos nicht zu sehen ist
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Die Halter folgen der Form des Unterrohrs und sollen die Flaschen bestmöglich integrieren.
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Die Aero-Gabel baut nach vorn.
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Das Unterrohr ist speziell geformt um die Flaschen optimal abzuschirmen.
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Die V-Form soll den niedrigsten Widerstand im Wind bieten.
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Das Cockpit-Design ist eigenständig und mutig
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620134-novoc1uq3riw-y1rs_teamwoman_particolari_2-original.jpg "Y1Rs - TeamWoman -particolari-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620133-9k2wcun3rktw-y1rs_teamwoman_particolari_1-original.jpg "Y1Rs - TeamWoman -particolari-1")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620131-sn7iiihue6m2-y1rs_teamman_particolari_20-original.jpg "5 Rahmengrößen reichen laut Colnago aus, um für fast jeden Fahrertyp eine optimale Sitzposition zu finden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620130-cmhhk73vh3zc-y1rs_teamman_particolari_19-original.jpg "Das Sitzrohr in Form zweier „Y“ gibt dem Y1Rs den Namen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620129-q0j4btngmvux-y1rs_teamman_particolari_17-original.jpg "Form follows function - Ziel war ein möglichst geringer Windwiderstand.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620128-0f73vfm2d071-y1rs_teamman_particolari_16-original.jpg "Y1Rs - TeamMan -particolari-16")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620126-mfj4vv0c8rkt-y1rs_teamman_particolari_14-original.jpg "Die Halter folgen der Form des Unterrohrs und sollen die Flaschen bestmöglich integrieren.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620125-rmrpx9iyyx1h-y1rs_teamman_particolari_13-original.jpg "Y1Rs - TeamMan -particolari-13")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620124-0lodpe2hitno-y1rs_teamman_particolari_12-original.jpg "Y1Rs - TeamMan -particolari-12")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620123-g3j7iobltbvh-y1rs_teamman_particolari_11-original.jpg "Die Aero-Gabel baut nach vorn.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620122-v8ptd6zho4zk-y1rs_teamman_particolari_10-original.jpg "Das Unterrohr ist speziell geformt um die Flaschen optimal abzuschirmen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620121-7zm9vpi40zar-y1rs_teamman_particolari_9-original.jpg "Die V-Form soll den niedrigsten Widerstand im Wind bieten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620120-2fo6zbgg5ndv-y1rs_teamman_particolari_5-original.jpg "Das Cockpit-Design ist eigenständig und mutig")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620117-naofkdzgs555-y1rs_teamman_particolari_2-original.jpg "Y1Rs - TeamMan -particolari-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F620%2F620116-269i3ee71ouw-y1rs_teamman_particolari_1-original.jpg "Y1Rs - TeamMan -particolari-1")