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News 2025
: Das neue Cannondale Synapse: Aerodynamischer Komfort-Renner
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Die kleine Frontleuchte sitzt an einem Halter unter dem Cockpit
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Das Carbon-Cockpit liegt gut in der Hand
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Das Sataufach im Unterrohr ist riesig
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Genau wie die geschmeidig rollenden Vittoria Corsa Pro Control.
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In einer passenden Tasche lassen sich Notfall-Kit und Ersatzteile unterbringen
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Die Sattelstütze wird von schräg unten geklemmt.
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Die LED zeigt die Betriebsbereitschaft und den Ladezustand an
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Rücklicht und Radar sind diret am Sattel befestigt
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Die 1x13 Übersetzung der XPLR Gruppe hat zwar viel Bandbreite
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Wir hatten das Top-Modell LAB 71 mit SRAM red XPLR 1x13 Gravel-Gruppe im Test
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F635%2F635426-eyredk2t0jvy-147a3713-original.jpg "Das Carbon-Cockpit liegt gut in der Hand")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F635%2F635423-4gqun7sj6to1-147a3694-original.jpg "In einer passenden Tasche lassen sich Notfall-Kit und Ersatzteile unterbringen")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F635%2F635419-zywhuoeqjktc-147a3663-original.jpg "Die LED zeigt die Betriebsbereitschaft und den Ladezustand an")
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