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News 2025
: SRAM Rival E1 XPLR
Rival steht drauf, mehr Wertigkeit ist drin, nach unserem Empfinden.
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Selbstverständlich ist die Kurbel für die SRAM DUB-Innenlager ausgelegt.
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Zähnezahlen von 38 bis 46 sind in dieser Kettenblattform verfügbar.
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Die neue SRAM Rival XPLR 13-fach Kurbel spart dank Aussparung etwas Gewicht.
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Hinter dieser Kappe sitzt die austauschbare AAA Lithium Batterie.
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Auch mit dem achbasierten SRAM Quarq Powermeter ist die SRAM Rival XPLR 13 Kurbel zu haben.
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Die Magic Wheels schützen das Schalwerk vor Klemmern.
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Dank Full Mount-Montage am UDH-Ausfallende entfällt viel Einstellarbeit.
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Es ist Teil der „AXS“ Welt – bedeutet auch, dass es mit alten AXS Hebeln ebenfalls geschaltet werden kann.
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Das neue SRAM Rival E1 XPLR Schaltwerk bedient nicht nur einen Gang mehr, sondern ist auch viel robuster.
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Die SRAM Rival XPLR 13-fach Kassette wog auf unserer Waage 386 g – spannender ist aber, dass sie nur die Hälfte einer Red XPLR 13-fach Kassette kostet.
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Auch die Rival 13-fach Kette hat ausgestanzte Laschen.
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Bremssattel mit Adapter und Schrauben zur Montage: 165 g.
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SRAM Rival E1 XPLR Kette: 273 g.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636102-5t3kjhd4kvfw-sramrivalxplr_25-original.jpg "sram rival xplr-25")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636101-dp9bpnn4pt0g-sramrivalxplr_24-original.jpg "Selbstverständlich ist die Kurbel für die SRAM DUB-Innenlager ausgelegt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636100-9mfh9vcfrpe7-sramrivalxplr_23-original.jpg "Zähnezahlen von 38 bis 46 sind in dieser Kettenblattform verfügbar.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636099-l6lh68y2fgvy-sramrivalxplr_22-original.jpg "sram rival xplr-22")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636098-hydmycvzs5jn-sramrivalxplr_21-original.jpg "Die neue SRAM Rival XPLR 13-fach Kurbel spart dank Aussparung etwas Gewicht.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636097-24hvz6qegmck-sramrivalxplr_20-original.jpg "Hinter dieser Kappe sitzt die austauschbare AAA Lithium Batterie.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636096-glkibfdq3bwe-sramrivalxplr_19-original.jpg "Auch mit dem achbasierten SRAM Quarq Powermeter ist die SRAM Rival XPLR 13 Kurbel zu haben.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636095-ax8updb76f8z-sramrivalxplr_18-original.jpg "sram rival xplr-18")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636094-2ottvb73bch5-sramrivalxplr_17-original.jpg "Die Magic Wheels schützen das Schalwerk vor Klemmern.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636093-1crm6hh5jlio-sramrivalxplr_16-original.jpg "Dank Full Mount-Montage am UDH-Ausfallende entfällt viel Einstellarbeit.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636092-qui44vuzflxa-sramrivalxplr_15-original.jpg "Es ist Teil der „AXS“ Welt – bedeutet auch, dass es mit alten AXS Hebeln ebenfalls geschaltet werden kann.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636091-814sv7bcs9o7-sramrivalxplr_14-original.jpg "Das neue SRAM Rival E1 XPLR Schaltwerk bedient nicht nur einen Gang mehr, sondern ist auch viel robuster.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636090-8gpy16tqcpov-sramrivalxplr_13-original.jpg "sram rival xplr-13")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636089-d6no92p6dqfs-sramrivalxplr_12-original.jpg "Die SRAM Rival XPLR 13-fach Kassette wog auf unserer Waage 386 g – spannender ist aber, dass sie nur die Hälfte einer Red XPLR 13-fach Kassette kostet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636088-z0fk7tpl9v0q-sramrivalxplr_11-original.jpg "Auch die Rival 13-fach Kette hat ausgestanzte Laschen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636086-1obd5rlgii6j-sramrivalxplr_9-original.jpg "Bremssattel mit Adapter und Schrauben zur Montage: 165 g.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636084-0bj6dtp3c9v1-sramrivalxplr_7-original.jpg "SRAM Rival E1 XPLR Kette: 273 g.")