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News 2025
: Avona Velum
RY1A7723
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Moritz
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… sowie in einer mattschwarzen Variante. Außerdem wird das Rahmenset in einer Ready-to-paint-Version angeboten.
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Moritz
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Neben der gezeigten hellblauen Variante gibt es das Avona Velum in einem sehr schicken Rosé-Ton mit goldenen Akzenten …
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Moritz
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Gregor
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Avona RRN-4096
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Gregor
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Avona RRN-4084
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Gregor
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Avona RRN-4077
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Gregor
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Gerade auf Ausfahrten ins hügelige Gelände hat mir das Avona Velum sehr viel Freude bereitet. Als Race-Allrounder mit ausgewogenem Charakter macht das Rad sehr viel richtig, ohne dabei ein revolutionäres Fahrgefühl zu bieten
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Gregor
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Von Nervosität ist beim Velum auch bei höheren Geschwindigkeiten nix zu spüren
von
Gregor
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Avona RRN-3941
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Gregor
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Die durch den höheren Stack am L-Rahmen bedingte etwas aufrechte Sitzposition geht zwar etwas zulasten des Luftwiderstands, doch gerade im Uphill habe ich sie als sehr angenehm empfunden.
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Gregor
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Für die Temposünde in flachem bis welligem Gelände würde ich vermutlich das Cockpit tiefer fahren oder direkt auf einen kleineren Rahmen mit längerem Vorbau wechseln
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Gregor
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Gregor
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Avona RRN-3826
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Gregor
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Gemacht für die PR-Jagd in Uphill-Segmenten: Das niedrige Gesamtgewicht und auch die geringe rotierende Masse der Bergreif-Laufräder haben für eine starke Beschleunigung und ein leichtfüßiges Fahrverhalten gesorgt
von
Gregor
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Das geschraubte BSA-Tretlager dürfte den Service deutlich erleichtern.
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Moritz
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Dass sich viele Aspekte am Velum bis hin zur Kurbellänge bei der Bestellung an die eigenen Wünsche anpassen lassen, ist in meinen Augen ein starkes Alleinstellungsmerkmal.
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Moritz
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Moritz
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F646%2F646724-ejhyypx4jziv-ry1a7917-original.png "Neben der gezeigten hellblauen Variante gibt es das Avona Velum in einem sehr schicken Rosé-Ton mit goldenen Akzenten …")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F646%2F646717-iu10ym27jrnh-avona_rrn_4001-original.jpg "Von Nervosität ist beim Velum auch bei höheren Geschwindigkeiten nix zu spüren")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F646%2F646714-c89vkoj9t6n7-avona_rrn_3870-original.jpg "Für die Temposünde in flachem bis welligem Gelände würde ich vermutlich das Cockpit tiefer fahren oder direkt auf einen kleineren Rahmen mit längerem Vorbau wechseln")
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