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News 2026
: Cannondale SuperSix EVO – erster Test: Gelungene Evolution des Superbikes
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Neu ist ein abgespecktes Cockpit, das an den SL-Versionen zum Einsatz kommt
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Die Front ist für eine gute Aerodynamik schlank gehalten
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Die Sitzstreben und der untere Teil des Sitzrohres sind recht filigran gehalten
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Wie gehabt, werden auch in der fünften Generation geschraubte Tretlager verbaut
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Ganz neu sind zwei einteilige Cockpits, die ebenfalls den Top-Modellen vorbahlten sind
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Die bekannten Aeroflaschen sind weiterhin bei den Top-Modellen an Bord
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Auch die Konstruktion des Gabelschaftes und der integrierten Zugführung blieb gleich
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Insgesamt gibt es ab Werk drei Varianten für das Cockpit
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658660-uhed5kb34ggm-img_8339-original.jpg "Neu ist ein abgespecktes Cockpit, das an den SL-Versionen zum Einsatz kommt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658659-lgfvh56mojjm-img_8337-original.jpg "Die Front ist für eine gute Aerodynamik schlank gehalten")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658655-outqwop6u9ri-img_8328-original.jpg "Die Sitzstreben und der untere Teil des Sitzrohres sind recht filigran gehalten")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F658%2F658653-cj9zao9l2c7g-img_8320-original.jpg "Wie gehabt, werden auch in der fünften Generation geschraubte Tretlager verbaut")
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