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News 2026
: Leeze One Aero-Rennrad – erster Test: Kompromisslose Speed-Maschine
Auch ein einteiliges Aero-Cockpit aus Carbon gehört zum Paket.
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Die Aero-Optimierung des Rahmens ist an vielen Stellen zu sehen
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Der Continental GP 5000 mit E-50 Kennzeichnung in 30 mm Breite
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Mit an Bord sind 60 mm hohe Carbon-Aero-Laufräder mit Carbonspeichen.
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Die Ausstattung ist klug gewählt für ein ambitioniertes Preis-Leistungsverhältnis
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Das Leeze One ist das erste eigene Aero-Rennrad der Laufradbauer aus dem Münsterland
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170 mm kurze Kurbeln am Testbike mit Rahmengröße M
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Die Sattelklemmung sitzt im Winkel zwischen Oberrohr und Sitzrohr.
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Die Laufräder mit 60 mm hohen Aeroflegen sind sehr leicht
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Die Carbonspeichen werden von Leeze Naben gehalten.
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Ein Cpomutermount war bei unserem Testbike mit im Paket.
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Das geschraubte Tretlager erfreut Selbstschrauber.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668164-no4ze91uuhax-147a9986-original.jpg "Auch ein einteiliges Aero-Cockpit aus Carbon gehört zum Paket.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668163-e53f4djuoul5-147a9979-original.jpg "Die Aero-Optimierung des Rahmens ist an vielen Stellen zu sehen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668162-jbkhyrr441de-147a9977-original.jpg "147A9977")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668161-xx0b9crciwmt-147a9972-original.jpg "147A9972")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668160-1uvk87hxcped-147a9971-original.jpg "Der Continental GP 5000 mit E-50 Kennzeichnung in 30 mm Breite")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668159-3afjkat4kpgl-147a9968-original.jpg "Mit an Bord sind 60 mm hohe Carbon-Aero-Laufräder mit Carbonspeichen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668158-5f33kpvdrwk1-147a9960-original.jpg "Die Ausstattung ist klug gewählt für ein ambitioniertes Preis-Leistungsverhältnis")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668157-0ii3rvf6cqb8-147a9945-original.jpg "Das Leeze One ist das erste eigene Aero-Rennrad der Laufradbauer aus dem Münsterland")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668156-kv853rzuvgkx-147a0111-original.jpg "147A0111")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668155-g6qggqojj69m-147a0101-original.jpg "170 mm kurze Kurbeln am Testbike mit Rahmengröße M")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668154-5eibgqz8zd4v-147a0094-original.jpg "Die Sattelklemmung sitzt im Winkel zwischen Oberrohr und Sitzrohr.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668153-798bm0tcirjn-147a0088-original.jpg "147A0088")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668151-koob7qr5odfo-147a0077-original.jpg "147A0077")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668150-g0ypi5werw5s-147a0069-original.jpg "Die Laufräder mit 60 mm hohen Aeroflegen sind sehr leicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668149-s990zq3wz2ky-147a0065-original.jpg "147A0065")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668148-ixo1xcpnhhyu-147a0062-original.jpg "Die Carbonspeichen werden von Leeze Naben gehalten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668147-bl9rz39emlec-147a0058-original.jpg "Ein Cpomutermount war bei unserem Testbike mit im Paket.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668145-4l61mqkiw3si-147a0047-original.jpg "Das geschraubte Tretlager erfreut Selbstschrauber.")