Darf ich mal

Hast du nen Vergleich mit nem Canyon, Cube oder am besten Stevens? Va der Sattel würd mich am interessieren, wie der sich gibt.
Schienengefühl und agil? Okay...bin ehrlich gesagt noch nie auf nem Trek gesessen. Meld dich mal, wenn dus ausprobiert hast

Na endlich jemand der sich fürs Fahren interresiert.
Natürlich muß ein Rad auch gefallen weshalb ich auch das Madone Projekt One ausgesucht habe (Weiß/Grün) sind unsere Vereinsfarben.Das Rad fährt sich wie auf Schienen und ist trotz dem Komfort das es bietet super Steif.Es ist trotzdem Agil und Beschleunigt super.
Natürlich ist die Geometrie nicht Jedermanssache aber die Fahreigenschaften sind meiner Ansicht nach immer noch ausschlaggebend.
Sicher werden jetzt einige sagen das ich das Rad loben muß (hat ja auch eine Menge gekostet)aber wer mal eine Probefahrt gemacht hat wird mir rechtgeben.
Bin gespannt wie es sich auf der Langstrecke macht.
Gruß an Alle

Nicht so meins.

Farbe ist toll, der Sattel passt auch gut dazu. Und schwarze Laufräder mag ich eh Viel wichtiger aber: wie fährt sichs?

diese neue Komfort Geo gefällt mir leider nicht so...sieht irgendwie unproportional und unsportlich aus.

Farblich + Teile sind Top

ordentlicher fuhrpark...

leider etwas zuviel weiss (vor allen dingen die kurbel gefällt mir optisch nicht. sonst aber kein schlechtes rad..

(also "nicht schlecht" bedeutet bei mir gerade schon ziemlich gut )

ups aus versehen 2x gepostet.

sieht vom sloping her aus wie ein mtb. gefällt mir in der rahmengröße überhaupt nicht.

sehr schönes Rad...

Ich bin eigentlich überhaupt kein Trek-Fan, aber dieses hier gefällt mir wirklich super.

Bis auf die nicht zu Ende gewickelten Lenkerenden, oder hat das einen tieferen Sinn?!?

Neuer Sattel und schwarze Spacer.
6.6 kg ohne Flaschen aber leider erst 60 km auf dem Buckel
(sch... Schnee)

@swb
Solche Kommentare zeugen einfach von sehr wenig Anhnung was die Wahl der passenden Rahmenhöhe betrifft. Es gibt etliche verschiedene Möglichkeiten, wie sich die Proportionen von Körper zu Körper unterschiedlich gestalten können. Da kann man maximal sagen, es ist der falsche Rahmen mit der falschen Geometrie für dich, nicht aber dass es die falsche Größe ist, das kann man nur durch das Bild überhaupt nicht beurteilen. In diesem Fall wirkt es, misst man es an dem sowieso schon langen Steurrohr, wirklich so, als musste man es so hinwürgen und es gibt sicherlich einen Rahmen, der von der Grundgeometrie besser hinkommt. Aber wenn es so passt, ist es doch 1A für den Fahrer. Die Überhöhung ist total im Rahmen. Solang er sie fahren kann, alles easy.

Mich stört einzig die zu lange Bremszughülle hinten.

Schönes Rad, nur der Sattel würde mich optisch stören, aber mir gehörts ja leider nicht

@biking_willi:
es ist dein Rad und wenn es unter deinen Hintern passt, ist alles bestens!
Lass dir keinen Knopf an die Backe labern Viel Spaß mit dem Flitzer.

btw hab ich eine kleinere Kompaktvariante, welche nichts mit verminderter Leistungsfähigkeit, sondern lediglich mit einem komfortableren Schaltverhalten zusammenhängt. Für alle Dinge gibt es viele Gründe.
Darum gibt es viele Geometrien und Übersetzungen

Habe die Kassette vom vorherigen Rad(standart Kurbel) übernommen und da sie noch fast neu ist möchte ich sie erst runterfahren.
P.S.Mein Budget ist leider erschöpft

Warum kompakt und dann noch so ne Mountainbike-Kassette?

Wohnst du im Himalaya?

Ist eine normale Kompakt-Kurbel, machen vieleicht die Farben der Kurbel aus daß das blatt so klein rauskommt.

Wolf Jackskin hat recht ,der Rahmen passt.
Wie man sieht steht das Hinterrad in einem Ständer der den Sattel noch höher erscheinen läßt, auser dem ist der Rahmen gesloped.
Ja es ist ein 6.9 SSL 2011 er Rahmen.
Ja mei PH15 geschmäcker sind verschieden, mir gefällt die Carbon Optik des Lenkers darum habe ich nicht ganz gewickelt außerdem nehme ich den Unterlenker nie am letzten Ende.
Das Rad fährt sich übrigens Traumhaft, super steif und in den Kurven wie auf Schienen.
Gruß an alle!!!!!

ah ja! Gruß