@Plextor: das sind Airline4 Felgen in weiß, bei Rose im Schlußverkauf erstanden. @livestrong69: Bin noch nicht zum Einbau gekommen da im Augenblick der Drehmomentschlüßel fehlt
Hi, sag mal bitte um welches Modelljahr handelt es sich hier ?? habe mir gestern genau diesen Rahmen als KIT bei Ebay gezogen. ist das 2006 / 2007 ??? LG Alex
na gut, dann sehen wir mal wie das bild zur saison 2010 aussieht. also wegen einiger einstellungsänderungen, bäuchlein weg etc. > schwarze stütze: > bleiben noch gabel (lackieren?) und kettenblätter (da bist du wohl nicht zu überzeugen)
auch wenn das nicht dein ziel ist: das rad scheint auf dem weg zu sein, mir besser zu gefallen
@ Hanni: Neigung von Lenker und Double Taps ist derzeit noch ein Kompromiss. Waren so eingestellt, als ich das Rad gekauft hab. Hab dann direkt das weiße Lenkerband gewickelt und war bislang zu Geizig, es nur wegen ner Positionsänderung der Double-Taps zu erneuern. Hab eh noch ein kleines Bäuchlein, dass hoffentlich dieses Jahr weiter schmilzt. Und daher kann ich in der Ebene derzeit eh nicht Unterlenker fahren. Und auf einer Abfahrt Sorry, aber ich bin da ein echter Bergabbremser. In Unterleker-Position fahre ich da gar nicht. Also warum muss ich dann an die Bremsen kommen?
Von der silbernen Sattelstütze hab ich ja schon geschrieben, dass sie noch gegen eine Schwarze getauscht wird. Die ist schon in der Post.
An der Gabel konnte ich nix machen, die war beim Kauf so. Ist halt gebraucht erworben. Und die Cubes beim Hürzeler hatten alle die schwarze Gabel, da blieb keine Wahl. Und nur wegen der Optik ne Gabel in Originallackierung nachbestellen? Nee.
Schwarze Kettenblätter fand ich gerade gut, weil ja mit der Sattelstütze demnächst noch mehr silber verschwindet, und auch Kurbel und Double-Taps irgendwann gegen die von der Force in Carbonoptik getauscht werden.
Und zur Sattelposition: Wenn du dir Räder mit Flite anschaust (gerade, wenn Frauen drauf sitzen), wirst du feststellen, dass ihn fast alle mit einer mehr oder weniger großen Neigung nach vorne fahren. Ist einfach das bequemste. Hab die Sattelstellung an allen Rädern so.
Eigentlich ist das rote Agree ein schickes Rad. Aber sorry, gerade die (meisten) Veränderungen gegenüber der mir bekannten Serienausstattung finde ich leider ziemlich unstimmig!
Meine Negativ-Kritikpunkte: - Sattelneigung - steiler Vorbau - viel (!) zu hoch gedrehter Lenker - viel (!) zu hoch positionierte STI's (stell ich mir spannend vor auf ner reißenden Abfahrt in Unterlenkerhaltung vergeblich Richtung Bremse zu greifen) => Zwischenfazit: passt dir die Rahmengröße/-Geometrie nicht?
- silberne Sattelstütze - schwarze Gabel zu rot-weißem Rahmen - schwarze Kettenblätter zu silberner Kurbel => Diese Dinge passen m.E. überhaupt nicht ins Konzept des Rads bzw. lassen Zweifel am Vorhandensein eines Konzeptes aufkommen
meine Positiv-Kritikpunkte: + weißer Sattel, schickes Modell + weißes Lenkerband + weiße Felgen + weiße Flaschenhalter => passen m.E. stimmig ins Konzept des Rads
Naja. Einkauf für zwei Leute, plus ein paar kleinere Bestellungen von Freunden (Die Schläuche und die Rahmentasche). Soooo schlimm find ichs jetzt nicht, da das meiste Verschleißteile sind.
@livestrong69: Bin noch nicht zum Einbau gekommen da im Augenblick der Drehmomentschlüßel fehlt
Haste das teil schon eingebaut?
> schwarze stütze:
> bleiben noch gabel (lackieren?) und kettenblätter (da bist du wohl nicht zu überzeugen)
auch wenn das nicht dein ziel ist: das rad scheint auf dem weg zu sein, mir besser zu gefallen
Neigung von Lenker und Double Taps ist derzeit noch ein Kompromiss. Waren so eingestellt, als ich das Rad gekauft hab. Hab dann direkt das weiße Lenkerband gewickelt und war bislang zu Geizig, es nur wegen ner Positionsänderung der Double-Taps zu erneuern.
Hab eh noch ein kleines Bäuchlein, dass hoffentlich dieses Jahr weiter schmilzt. Und daher kann ich in der Ebene derzeit eh nicht Unterlenker fahren. Und auf einer Abfahrt
Von der silbernen Sattelstütze hab ich ja schon geschrieben, dass sie noch gegen eine Schwarze getauscht wird. Die ist schon in der Post.
An der Gabel konnte ich nix machen, die war beim Kauf so. Ist halt gebraucht erworben. Und die Cubes beim Hürzeler hatten alle die schwarze Gabel, da blieb keine Wahl. Und nur wegen der Optik ne Gabel in Originallackierung nachbestellen? Nee.
Schwarze Kettenblätter fand ich gerade gut, weil ja mit der Sattelstütze demnächst noch mehr silber verschwindet, und auch Kurbel und Double-Taps irgendwann gegen die von der Force in Carbonoptik getauscht werden.
Und zur Sattelposition: Wenn du dir Räder mit Flite anschaust (gerade, wenn Frauen drauf sitzen), wirst du feststellen, dass ihn fast alle mit einer mehr oder weniger großen Neigung nach vorne fahren. Ist einfach das bequemste. Hab die Sattelstellung an allen Rädern so.
Meine Negativ-Kritikpunkte:
- Sattelneigung
- steiler Vorbau
- viel (!) zu hoch gedrehter Lenker
- viel (!) zu hoch positionierte STI's
(stell ich mir spannend vor auf ner reißenden Abfahrt in Unterlenkerhaltung vergeblich Richtung Bremse zu greifen)
=> Zwischenfazit: passt dir die Rahmengröße/-Geometrie nicht?
- silberne Sattelstütze
- schwarze Gabel zu rot-weißem Rahmen
- schwarze Kettenblätter zu silberner Kurbel
=> Diese Dinge passen m.E. überhaupt nicht ins Konzept des Rads bzw. lassen Zweifel am Vorhandensein eines Konzeptes aufkommen
meine Positiv-Kritikpunkte:
+ weißer Sattel, schickes Modell
+ weißes Lenkerband
+ weiße Felgen
+ weiße Flaschenhalter
=> passen m.E. stimmig ins Konzept des Rads
nicht ihr, ich habe Hunger und brauche was zu futtern
...bring ihr was zu essen mit!