Für den DRuck des s/w würde ich die Tonwerte im unteren Bereich noch leicht anheben, sonst bekommst Du wahrscheinlich eine sehr einheitlich graue Fläche.
evtl auch nicht. aber is egal. ich finds so garnicht schlecht. wegschleifen kann ich immer noch was. und wenn man zuviel abnimmt, ist bald der 600er schriftzug weg - das wär doch schade.
die techniken hab ich verstanden, weisst du wie es sich lack auf pulverbeschichtung verhält? das ist wie plastik - ich hab mal gehört, dass da wenig haften soll?
es ist richtig, dass die muffen nicht mehr ganz so tief sind, wie sie mal waren - hatte es mir aber schlimmer vorgestellt, die konturen sind echt noch relativ gut zu sehen.
Du könntest die zum Teil unter dem Pulver "ertrunkenen" Muffenränder durch eine Linierung konturieren und sie somit wieder betonen.
Hierzu gibt es zwei Techniken: zum ersten die, bei der Pinsel in den in den Vertiefungen der Muffenränder geführt wird, zum zweiten die, bei der der Pinselstrich nur auf der Muffenoberfläche, also oben, zu liegen kommt und keine Farbe "in der Ecke" liegt. Die letztere Technik wurde von einigen englischen Erbauern angewandt und ist recht anspruchsvoll.
Dann würde es sehr schön aussehen, wenn Du das Steuerrohr zwischen den Muffen weiß lackieren würdest.
Als Linierungsfarbe würde ich Dir bei weißem Steuerrohr "Gold" empfehlen, wenn Du das Steuerrohr blau belassen willst, würde eine goldene oder weiße Linierung sehr gut passen.
autsch! lass mich raten... zu lange in rohrreiniger gepackt um das eloxal zu entfernen? das macht keine schöne oberfläche. kann man das evtl mit einem stufenschliff rauspolieren?
Erstmal in Drano Rohrreiniger eingelegt. Dann den schwarzen Schmodder abgebürstet und dann mit nem Bohrmaschinen Kit poliert. Die kleinen "Blasen" auf den anderen Bildern sind wohl materialbedingt. Dann nochmal mit Chrom/Alupolitur abgewischt. Mal schaun, obs anläuft. Davor waren sie eben alu matt.
man kann grad bei media markt poster drucken... denk ich leiste mir mal alle 3
als alter mann vergisst man leider mal sachen
aber ich find schaltaugen cool
evtl auch nicht. aber is egal. ich finds so garnicht schlecht. wegschleifen kann ich immer noch was. und wenn man zuviel abnimmt, ist bald der 600er schriftzug weg - das wär doch schade.
die techniken hab ich verstanden, weisst du wie es sich lack auf pulverbeschichtung verhält? das ist wie plastik - ich hab mal gehört, dass da wenig haften soll?
es ist richtig, dass die muffen nicht mehr ganz so tief sind, wie sie mal waren - hatte es mir aber schlimmer vorgestellt, die konturen sind echt noch relativ gut zu sehen.
Du könntest die zum Teil unter dem Pulver "ertrunkenen" Muffenränder durch eine Linierung konturieren und sie somit wieder betonen.
Hierzu gibt es zwei Techniken: zum ersten die, bei der Pinsel in den in den Vertiefungen der Muffenränder geführt wird, zum zweiten die, bei der der Pinselstrich nur auf der Muffenoberfläche, also oben, zu liegen kommt und keine Farbe "in der Ecke" liegt. Die letztere Technik wurde von einigen englischen Erbauern angewandt und ist recht anspruchsvoll.
Dann würde es sehr schön aussehen, wenn Du das Steuerrohr zwischen den Muffen weiß lackieren würdest.
Als Linierungsfarbe würde ich Dir bei weißem Steuerrohr "Gold" empfehlen, wenn Du das Steuerrohr blau belassen willst, würde eine goldene oder weiße Linierung sehr gut passen.
Gruß
Peter
Die kleinen "Blasen" auf den anderen Bildern sind wohl materialbedingt.
Dann nochmal mit Chrom/Alupolitur abgewischt. Mal schaun, obs anläuft. Davor waren sie eben alu matt.