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Knutschi!
Weil Shimano selbst im MTB Bereich, zu der Zeit innovativer, leichter, günstiger und technisch Campa immer einen Schritt vorraus war. Die alten Suffköppe aus Italien.
Shimano XTR damals schon 40g leichter!
Grader Lenker
Kalter Schenker

#reimefürsleben
is dem Wetter auch leicht...keep on biking...pfff
Top! Der beste upload hier im forum!
Igitt

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Felixvh,
Aktuell gibt's auch noch bunte Blätter auf der Krone.
worei,
So kennt man Sie !!! Es sind einfach die Geilsten ))
snowdriver,
yepp! und Jahre später nach dem Umrüsten auf Tubeless fiel der Luftdruck bei technischen Passagen nochmal auf knapp unter 1bar mit 2.2"-Reifen –> endlich Bremstraktion bis zum Abwinken.
Ragnar,
Ich hatte früher auf dem MTB 4 bar.
Nachdem ich mehrere Male unfreiwillig abgestiegen bin, hab ich auf Anraten von Insidern auf 2,2 bar veringert.
Eine neue Welt.
snowdriver,
@Ragnar
Schon klar, seinerzeit war das Ganze ja eher noch rein laborbasiert und stammte aus den Smolik-Bibeln der frühen 90er. Erst in den Folgejahren (u.a. wg. der MTB-Welle) wurden die weiteren Zusammenhänge zum Biker-Allgemeinwissen.
Ok, nicht bei jedem ist das Wissen inzwischen angekommen
Ragnar,
Mehr Druck = weniger Rollwiderstand stimmt eben nicht.
snowdriver,
Bei den Reifen mit geringem Volumen an diesem Rahmen unterschätzt man wie unglaublich steif der Hinterbau/Rahmen ist. Als ich das Bike anno 2001 neu hatte, dachte ich auch mit recht schmalen Reifen und rischtisch Druuuuck einfach mal die alte RR-Regel: Mehr Druck = weniger Rollwiderstand anwenden zu müssen.
Da ich bis dahin nur Stahlrahmen kannte, dachte ich ständig, mir bluten gleich Ohren und Nase ob der Erschütterungen die an meinem Schädel ankamen.
Ragnar,
Bestimmt schön schnell. Ich mag solche Räder.

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