STI-Stellung ist auch eine Sache der persönlichen Vorliebe. Ich montiere die Griff-Flächen der Schaltbremshebel so, dass sie dem Fahrer entgegenkommen, also eher höher. Habe auch an jedem meiner Räder keine bzw. nur 3 mm Spacer verbaut. Ist wie gesagt Geschmackssache und persönliche Vorliebe
Disc für Crosser steckt noch in den Kinderschuhen, deswegen fahren die Rahmenhersteller meistens zweigleisig, um dem Besitzer beide Optionen (Canti/V-Brake bzw. Disc) offenzuhalten. Das war in den Anfangszeiten der Disc im MTB-Bereich (ca. 1999/2000) nicht anders. Dort ist man aber mnittlerweile grösstenteils bei den Rahmen und Gabeln bei "Disc-only" angekommen.
Fahrbereit ist es schon, allerdings habe ich noch einige Teile im Zulauf. Hochprofil-Clincher treffen nächste Woche ein, und die neu verbaute SRAM S 900 Carbonkurbel wird noch mit Red-Kettenblättern gepimpt. King ist auch schon drin. Ich denke Version 1.0 wird spätestens in 2 Wochen vorzeigbar sein. Auf der Agenda bis Mitte des Jahres stehen dann noch Force oder Red Double-Taps und Schaltwerk, sowie evtl ein neues Cockpit.
Gut, noch im Toleranzbereich. Aber so eine gerade Stütze in Verbindung mit dem Vorbau sieht jetzt trotzdem nicht so töfte aus. Trotzdem natürlich ein feines Rad.
Insgesamt gelungen, aber die ungekröpfte Sattelstütze mit viel zu weit nach vorne montiertem Sattel so so aus, als ob du den offensichtlich viel zu langen Vorbau wohl ziemlich billig bekommen hast.
