Alle Kommentare von BaxterCycling

Fahrbereit ist es schon, allerdings habe ich noch einige Teile im Zulauf. Hochprofil-Clincher treffen nächste Woche ein, und die neu verbaute SRAM S 900 Carbonkurbel wird noch mit Red-Kettenblättern gepimpt. King ist auch schon drin. Ich denke Version 1.0 wird spätestens in 2 Wochen vorzeigbar sein. Auf der Agenda bis Mitte des Jahres stehen dann noch Force oder Red Double-Taps und Schaltwerk, sowie evtl ein neues Cockpit.
Was sind Stabkappen?
Am besten mit einer Schneefräse.
Gut, noch im Toleranzbereich. Aber so eine gerade Stütze in Verbindung mit dem Vorbau sieht jetzt trotzdem nicht so töfte aus. Trotzdem natürlich ein feines Rad.
Insgesamt gelungen, aber die ungekröpfte Sattelstütze mit viel zu weit nach vorne montiertem Sattel so so aus, als ob du den offensichtlich viel zu langen Vorbau wohl ziemlich billig bekommen hast.
Stimmungsvolles Bild. Wünsche dir ein kilometerreiches, aber vor allen Dingen gesundes und sturzfreies Jahr 2011.
Red-Kettenblätter sind schon mal im Sack. Meine HoPros sind ja eher Blender, aber da ich sie schon mal hatte, weiß ich um ihre Qualität. Auf eine halbgare Lösung a la Superlite oder Veltec wollte ich auf keinen Fall setzen. Und die Red? Wer weiß, was noch kommt... das Jahr hat noch 362 Tage.
Für mich immer noch eines der besten Ur-Madones. Aber ich rüste auf...
Das ist CX. Davon verstehst du nix. Dir auch ein frohes neues. Fahre und trainiere auch im Winter, und lerne mich zu verstehen. Alles Gute!
Grandios!
Ich werde mir Mühe geben.
Wusste gar nicht, dass du heute unterwegs warst. Wahrscheinlich kurzen Abstecher nach Australien oder Südafrika?
So kommt man günstig an ein Singlespeed.
Der Rahmen ist wirklich ein sehr schönes Teil mit seinen unterschiedlichen Rohrformen. Für dich definitiv besser als das Hai, dem ich treu bleibe. Für mich mit dem längeren Oberrohr perfekt.
Naja, keiner will hier Namensrechte verletzen. Du anscheinend schon. Bist halt eher unterbelichtet.
@ DB: Der Forumscop bin doch ich, weiß doch jeder...
Sinnvolle Ergänzung zum Rennrad. Die Bremsperformance der Cantis kann man durch entfernen der Zusatzbremshebel sowie Verwendung von roten Kool-Stop-Belägen deutlich verbessern.
Ein Hund im Büro?
Doch, die gibt es. Die verbauen auch direkt 5 cm Spacer und können keinen Lenkerbandabschluss.
Ist der Twister ohne pro auch ein Faltreifen?