"außer am koppenberg", ok er ist steil aber hattest du da auch 5000hm in den beinen? also ich wäre vorsichtig mit "ich würde nie...". demut ist immer noch das wichtigste beim radfahren!
@ ebus: könntest du mir den gefallen tun und die höhe der reifen messen? also wie hoch sie seitlich über die felge hinausragen. das müssen ja nicht zwingend 22mm sein.
ich habe nämlich das problem, dass meine gabel so tief gebaut ist, dass ich beim conti grand prix nur einen 20er und keinen 23er verwenden kann. daher würde mich interessieren, ob sich ein 22er (black oder pave) ausgeht, oder ob ich zu einem master oder record greifen muss.
warum sind die zuganschläge falsch herum montiert? das zerstört doch optisch den bianchi-schriftzug. und die laufräder würde ich überdenken. ansonsten:
bin gerade dabei meinen prof. einzufahren. nach 6 stunden auf der rolle noch keine veränderung. aber eine stunde am stück steht man locker durch. vielleicht trägt die erschütterung beim straßenfahren zum "break-in" bei?
ich habe nämlich das problem, dass meine gabel so tief gebaut ist, dass ich beim conti grand prix nur einen 20er und keinen 23er verwenden kann. daher würde mich interessieren, ob sich ein 22er (black oder pave) ausgeht, oder ob ich zu einem master oder record greifen muss.
und die laufräder würde ich überdenken. ansonsten:
und ich finde es ist ein wunderschönes rad, aber wie heißts bei kaffee-hag: "über geschmack lässt sich nicht streiten!"
aber was soll das mit den schnellspannern?
vielleicht trägt die erschütterung beim straßenfahren zum "break-in" bei?
bin sehrwohl ein kompakt-fan. nicht aus fortschrittlichkeit sondern aus eigener erfahrung!