Den Rennkompressor habe ich auch. Da auf meinem alten Rad serienmäßig die Conti Ultra Sport drauf waren, war neben der Hauptbeschäftigung trampeln das Flicken und Pumpen. Die Puro liegt jetzt im Keller und auf den Fahrten begleitet mich die Airik von Extreme (RoseVersand).
Nein, Messwerte gibts leider noch nicht. Der Tank ist nach 300 km noch halb voll (laut anzeige). Die Innengeräusche bei Tempo 120 sind noch erträglich. Zur Entspannung auf der langen Fahrt trug der Einbau des Pioneer 4100 Radios und der 130er Magnat Lautsprecher bei. Damit kriegt man die Motorengräusche prima überdeckt. Fahrverhalten ist gut, die Rücksicht ist besser als in den Medien beschrieben. Als Kurzstreckenkombi sehr zu empfehlen.
Kommt doch drauf an wieviel du fährst. Da ich im Jahr nicht mehr als 10-12 tkm fahre, lohnt sich kein Diesel. Wenn du einmal im Monat nach Sachsen gurkst dann wäre doch ein Diesel sinnvoll. Wenn es dafür noch einen Chip gibt, dann haben die Eier auch was davon Ich werde nur noch Komis kaufen. Sind einfach praktischer.
Ich habe den 1,4er genommen. Da meine Frau nur Stadt fährt, reicht das eigentlich. Und für einmal im Jahr zur Ostsee oder in die Schweiz ist das auch noch ok. Wie der Motor zieht weiß ich noch nicht, da ich ihn die ersten 1000 km erst mal schone und nicht über 3.500 drehe. Ich habe die Amiance Ausstattung gewählt, da Servo und Zentralverriegelung schon sein sollten.
Heute ist der Logan MCV eingezogen. Ich bin jetzt 30 km gefahren und bin bis jetzt zufrieden. Es ist zwar alles Plastik, aber macht einen ordentlich verarbeiteten Eindruck. Das Platzangebot ist sehr gut. Am 1. Mai teste ich mal die Autobahntauglichkeit. Bilder folgen.
Die Puro liegt jetzt im Keller und auf den Fahrten begleitet mich die Airik von Extreme (RoseVersand).
Fahrverhalten ist gut, die Rücksicht ist besser als in den Medien beschrieben.
Als Kurzstreckenkombi sehr zu empfehlen.
Ich werde nur noch Komis kaufen. Sind einfach praktischer.