Jaja, was machen die 300-400g am Systemgewicht in Prozent aus? Und bevor jetzt jemand mit "rotierenden Massen" kommt, bitte erst nochmal die Physik checken! ;)
Hm, für meinen Geschmack ein bißchen viel S/W-Malerei und die schmale Gabel(krone) passt gar nicht zu dem fetten Steuerrohr. Ich würde den gelben Kleber runter und schwarze Kettenblätter drauf machen.
@ezine
"Ich glaube ,dass über kurz oder lang Campagnolo von einem grossen Hersteller (muss nicht Sram oder Shimano sein) übernommen werden wird. "
Ich bin bach Aussagen einiger Nahestehenden sicher, dass das längst passiert ist. ;)
Habs heute mit der Rundfeile ausgefeilt. Könnte übergangsmäßig klappen. Morgen Fotos und Probefahrt.
Warum so nen Rahmen nochmal? Weil er sich saugeil fährt, bester Rahmen ever.
Die Sattelstützen im S1 waren zu schmal. Dafür gibt es dann so ein Blechlein zum dazwischen klemmen. Leider sind gerade die Carbonstützen dann oft trotzdem noch gewandert, haben geknackt oder hin- und hergewackelt. Es schwirren unterschiedliche Drehmomente durchs Netz. 10nm letztes Jahr waren wohl zuviel, aber alle 2 Wochen die Stütze wieder raufsetzen macht auch keinen Spaß... :(
Und jetzt ich mach genau das, was Al vorschlägt, bzw. ich feile die Risse komplett aus, evtl. klebe ich noch die Stütze mit 2k-Kleber ein...
Außerdem such ich nen S1, S2 oder R3 in 61cm Höhe... :heul:
Rule #4:
Legs shall be SHAVED year-round. ABSOLUTELY NO EXCEPTIONS. Certain hair removal creams are endorsed only on a case-by-case basis. One shall never show up to a race (be it large or small) with ANY amount of stubble visible on one’s legs.
Jaja, der Herr Virenque. Selber auch immer passend gekleidet. ;)
http://fotos.rennrad-news.de/p/182791
Oh my god, jetzt mach ich hier schon den Helmnazi...
http://fotos.rennrad-news.de/p/216565
:lol:
Yepp. Und der Ischiasnerv bleibt erhalten, man hat Gefühl im Fuß (fahre Auto mit Schaltung) und das Gehen ist wie mit einem extrem hochhackigen Schuh. Ein Nachteil ist die eingeschränkte Beugung von max. 90°, gerade bei meiner Größe. Deshalb auch die verkürzte linke Kurbel.