Das täuscht in der Tat etwas, so groß ist der Nachlauf gar nicht. Damals waren die Straßen viel schlechter, deswegen waren die Gabeln so konstruiert, dass sie eine bessere Federwirkung hatten als heute.
Hatte das mal bei einem Vitus. Schaltung knackte immer, und ich kam nicht dahinter, warum. Bis mir jemand zeigte, dass sich das Sitzrohr beim Fahren leicht in der Tretlagermuffe hob und senkte... Das hier ist auch eher "für die Vitrine" zur Aufbewahrung gedacht. Soll nur wenig gefahren werden.
Wer sich dafür interessiert, dem kann ich nur "The Competition Bicycle" von Jan Heine empfehlen. Da ist übrigens dieses (es ist genau dieses) Rad drin und daneben ein altes Foto von Nicolas Frantz, das zeigt ihn auf solch einem Hobel unterwegs hoch auf den Col d'Aubisque. Das war 1928, als er die Tor gewann.
So etwas wie ein Museum für Rennräder aus unterschiedlichen Epochen schwebt mir schon vor. Dafür fehlt aber noch einiges. Im Augenblick ist es mehr eine Ansammlung als eine Sammlung, aber ich arbeite dran. Stücke stehen bei mir Zuhause, in Wohnzimmer, Flur, Arbeitszimmer und in diversen Kellern, ab Ende Mai dann zentral in einem eigens dafür angemieteten Raum in Bonn. Ab da können wir dann auch gerne über Besichtigungen reden. Das Alcyon bleibt aber in der Wohnung
