Ich frage deswegen so interessiert nach, weil ich voraussichtlich Ende August - das hängt von der Lieferung der nächsten Charge Rahmen ab - mein neues RR mit SRAM-Gruppe (Red) abholen werde. Na und da interessiert mich natürlich brennend, ob sich bei SRAM etwas ändert. Im Web findet sich nichts dazu.
Endstand: Wagen ist aus der Reparatur wieder da. Hat nur etwas über 2.000,00 Euro gekostet.
Aber es sollte so sein mit dem Unfall: Wäre mir das nicht passiert, so hätte der Freundliche von VW nicht entdeckt, dass sich an einem HR der Reifen zwischen den Profilen auflöst. Nicht auszudenken, wenn der während der Fahrt...
Zwischenstand: Kann behoben werden, höchstwahrscheinlich mit der von matt1974 beschriebenen Methode. Zum Glück können die das wohl "kleinflächig" lackieren, so dass es "nur" zwischen 800 - 1.500 Euro kosten wird *grmpf*
Ich hatte bisher ja immer eine Höhenkontrolle: Während sich das Segmenttor öffnete, fuhr ich langsam in die Garage ein. Die Antenne machte dann "flrrrrrrr", weil sie noch kurz am Tor hängen blieb -> passte
Dieses Mal machte es kurz und laut "kawumm" -> passte nicht
Wenn morgen der Freundliche den roten Teppich draußen hat, dann weiß ich, was mir finanztechnisch blüht hihi.
Es hat einen 40 Jahre alten Herren getroffen. Ich war so in Gedanken, da hätte selbst ein Aufkleber in der Größe DIN A3 nicht geholfen. Tja wenn der Beulendoktor bei diesem deutschen Qualitätsprodukt passen muss, dann wird es teuer. Aber wofür hat man eine Vollkaskoversicherung. Immerhin der erste Schaden in 22 Jahren.
Wir haben im Vorfeld sicher zwei Wochen überlegt, wie wir drei Personen und 2 Räder ohne Stress nach Berlin bekommen. Auslöser war der Unfall einer Kollegin auf der A 2, da haben Freunde den Heckklappenträger verloren und für eine Vollsperrung nebst 15 demolierten Autos gesorgt. Ich habe mit dem Kumpel, der mir bei der Montage geholfen hat, noch herumgealbert, wo doof manche Leute sind, weil diese vergessen, was sie auf dem Dach haben. Egal, morgen fahre ich zu VW und lasse das mal checken. Im günstigsten Fall kann der Beulendoktor das herausziehen oder dengeln oder was auch immer er macht. Im ungünstigsten Fall sehe ich schon die Demontage des Dachhimmels, umfangreiche Klöppel- und Spachtelarbeiten, Neulackierung des Dachs, der C-Säule, der hinteren Wagenhälfte, ...
OK, so eine Zange haben wir noch von unserem Opa im Besitz. Der hat damals nach dem 2. Weltkrieg wieder in der Westfälischen Drahtindustrie, WDI, in Hamm Nägel mit Köpfen (wortwörtlich) gemacht. Das Werkzeug funzt noch immer!
Ja und nein. In 2008 habe ich mich mal generalstabsmäßig auf einen Halbmarathon (Karstadt Marathon) vorbereitet. Den bin ich sehr verhalten und vorsichtig gelaufen und habe nur 51 Minuten länger als du benötigt
In 2009 wollte ich dann den Halben auf < 1:50 laufen, habe aber während des Trainings auf einmal keinen Sinn mehr gesehen, mich so zu verausgaben.
Seitdem laufe ich nur zum Ausgleich, mache ansonsten gerne XCO-Walking. Und die Hauptsportart ist das Radfahren geworden.
Aber auch hier muss ich sehr aufpassen, dass ich nicht sinnlos versuche, jedes Jahr mehr km zu kloppen.
Über alles zeichnet sich ab, dass ich circa 4.000 - 5.000 km jährlich ohne Probleme in den Tagesablauf bekomme.
Vor allem vergeben die da wichtige Ressourcen, es passen noch mindestens 2 weitere Personen in die Loge äh auf die Fensterbank.
Aber es sollte so sein mit dem Unfall: Wäre mir das nicht passiert, so hätte der Freundliche von VW nicht entdeckt, dass sich an einem HR der Reifen zwischen den Profilen auflöst. Nicht auszudenken, wenn der während der Fahrt...
... vielen Dank also an meinen Schutzengel!
Dieses Mal machte es kurz und laut "kawumm" -> passte nicht
Wenn morgen der Freundliche den roten Teppich draußen hat, dann weiß ich, was mir finanztechnisch blüht hihi.
In 2009 wollte ich dann den Halben auf < 1:50 laufen, habe aber während des Trainings auf einmal keinen Sinn mehr gesehen, mich so zu verausgaben.
Seitdem laufe ich nur zum Ausgleich, mache ansonsten gerne XCO-Walking. Und die Hauptsportart ist das Radfahren geworden.
Aber auch hier muss ich sehr aufpassen, dass ich nicht sinnlos versuche, jedes Jahr mehr km zu kloppen.
Über alles zeichnet sich ab, dass ich circa 4.000 - 5.000 km jährlich ohne Probleme in den Tagesablauf bekomme.