Danke!!!!!!! Wie war das Radln heut?? Danke für die Einladung!! So spontan kann ich nicht immer zusagen - Familie. Ich war heute mittag wenigstens Richtung Chiemsee unterwegs und hab mir die Voralpenhügel reingezogen; 5 Stunden Sonne - ein Traum!

Vorderrad ist ein ZIPP. Mit einer Mavic-Nabe bei der nur jedes zweite Loch mit einer Messerspeiche bestückt wurde. Dazu wurden die Speichenlöcher vertikal aufgefeilt. Das Ganze war neulich in ebay. Ob das einen Ironman durchhält ist deshalb fraglich. Wär aber 'ne wirklich witzige Vorstellung. Aber für die kleine Runde ums Dorf reichts. I

@ meikl: Ja, ich bin aus der gleichen Gegend. Können ja mal ne Runde fahren. Ich fahre noch mehr so altes "Eisen". Inkl. MTB.

Nein, das heißt nicht SUSI, sondern 51,151 km/h. Das Stundenmittel Mosers Weltrekord. Wie auch immer er das gemacht hat: Verdammt schnell!

Den Rahmen für dieses Rad zu ergattern dauerte 2 Jahre. Die Einzelteile gingen schneller. Die Scheibe hinten wurde von einem örtlichen Radrennfahrer gefahren und als Hommage bleiben die Aufkleber drauf. Die Geometrie und die Haltung ist erstaunlich komfortabel. Vom Gefühl her aktuell wie ein Mittelding zwischen oberer Bremsgriffhaltung und Unterlenkerhaltung. Es bleibt also noch Luft "nach unten"...

Ach ja, die Räder. Die sind von Carbotec. Auch, wenn es Alufelgen sind. Fuhr ich in einigen Triathlons (Lang- und Kurzstrecke; unter anderem Trans Suisse Triathlon). Die Räder sind schön leicht, schön schnell, aber gerade so stabil genug, dass meine knapp 75kg bisher keinen Speichenbruch erzeugten.
Was das Herkelmann für einen Rohrsatz hat, weiß ich selbst nicht. Querovalisiert. Mannesmann?? Falls jemand was weiß, bitte mitteilen.

Danke, danke. Das Rad war nie Trainingsrad. Sondern immer Genußrad. Und es ist - bis auf die kleine SKS Pume - immer noch so ausgestattet, wie ich es vor 15 Jahren für mich, meinen Geschmack und meinen Popo zusammengestellt hatte. Und deshalb ist es noch immer so. Vielleicht tausche ich mal die Sattelstütze (die hat mir noch nie gefallen, aber eine schöne Dura-Ace muß ich zuweit rausziehen). Eigentlich ist an allen meinen Rädern eine Luftpumpe und ein Täschchen mit Flickzeug oder Ersatzschlauch/-reifen. Ich bin mal in "Vorhandyzeiten" wegen eines Plattens einige Kilometer mit Rennradschuhen gegangen. Muß ich nimmer haben. Mein Trainingsrad ist das Centurion (da war die ursprüngliche Gabel so schlampig gefertigt, dass ich eine De Rosa Gabel einbauen mußte). So nach und nach stelle ich meine anderen Renner näher vor.

Hey Look,
danke für den lieben Hinweis. Genau das glaube ich nämlich: Die Gefahr für den Radler ist die Undiszipliniertheit des Herstellers. Jedes gute Werk braucht Übung, Fleiß, Disziplin, Hingabe und Wiederholung. In diesem Fall regelmäßig, disziplinierte Wiederholung derselben Handlung: Feines und schnelles Löten im richtigen Temperaturbereich. Und da kann man manchmal doch richtig froh sein (leider), wenn ein schludriger deutscher Hersteller seine Rahmen in Taiwan fertigen läßt.....
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Danke! Richtig: Die Tulliogruppe ist nicht original. Aber sie paßt halt so schön. Der Rahmen selbst muß vor 1972 gebaut worden sein, da Toni Redl 1972 starb. Der Aufbau dauerte 2 Winter. Der Vor- bzw. Erstbesitzer hatte (zeitgenössisch und handwerlich richtig gut gemacht!!!) Flaschenhalterbefestigungsösen und Zugführungen am Rahmen direkt angebracht. Das wieder "zurückzubauen" war mit einigem! Aufwand verbunden. Dann eben noch eine neue Lackierung (da sollte ja der Farbton gut getroffen werden) und schon wars fast fertig.

Danke, Danke! Mittlerweile ist ein dunkelgrüner Brookssattel dran. Und der Schriftzug ist auch geplottet und angebracht. Nur das Wetter ist noch nicht so, dass mn ein vernünftiges Foto machen kann. Aber bald......
PS: Nicht passend zum Baujahr ist (natürlich) die Campa Tullio 50th Anniversary. Aber zur Farbe paßt es halt 'ganz arg'.

Und an no*dice: Morgen ist Samstag. Da soll das Wetter schön sein. Und da werde ich mal sehen, ob der Föhn die Alpen freibläst.

Herzlichsten Dank! Hat auch nur 2 Jahre gedauert, bis ich's meinem von mir ausnehmend geschätzten Radhändler aus dem Kreuz geleiert hab. Ihm zu Ehren (und das meine ich Ernst) ist auch noch sein Logo auf dem Hinterrad. Das (Hinterrad) hat er nämlich zu seinen eigenen aktiven Zeiten selbt gefahren.

Aber Dein weißes ist auch RICHTIG nett!