ja, ich häng öfter an diesem rahmen ab...
schee is scho. muss es nochmal von oben fotografieren. das schrägparallelogramm plus die kompaktheit machens schon echt schön. wird auch gut schalten. mittwoch gehts auf die straße.
wie im thread beschrieben hab ich jetzt doch auf universal 61 umgeswitched, damit alles italienisch ist was funktionsteile angeht. die hebel hab ich einem kollegen inzwischen verkauft.
hey michael. da es bei den frühen px 10 modellen nicht eindeutig erkenntlich ist welches baujahr sie haben bekommt es die farbe von anfang der 60er. dunkelblau und gelbe muffen. es gibt nen thread dazu im klassikerbereich... bekommt italienische teile aus den 60ern ;)
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/peugeot-px10-aufbaufred.100952/
frage lediglich, da ich mir gestern nicht anders helfen konnte und diese teilekiste gekauft hab. da sind einige DA black teile dabei. hatte im hinterkopf dass an dem viner solche dinger dran sind, aber war dann doch ein irreführender gedächtnismix aus schwarzen modolohebeln, schwarzen kettenblättern und ner dura ace schalte
nö, nie nicht... hat wohl jemand aus "leichtbauwahnsinn" in den 70ern zu verantworten. die kettenblätter sind miteinander vernietet! hätt der kerl die versaut, hätte es mit nachschub schlecht ausgesehen
