Stimmt Hubi..hab ich auch erst später gesehen...und wärend der Fahrt den Foto aktivieren, Frau, Aufschrift und Landschafft in Einklang zu bekommen war nicht so leicht
...und dann hoffentlich ohne Schnee
Rund um die Dolos ist echt sehr schön...und der Marathona hat schon was...für mich aber schon erledigt und abgehakt
Mundelsheim isch noch voll im Ländle...na ja, die WZG ist fusioniert mit Laufen...Unterland halt...aber bis ins badische sind es noch ein paar Neckarschleifen
Ja, da habe ich auch schon dran gedacht...war bis jetzt aber immer so..wenn ich ne Enduro habe, haben die Kumpels ne Straßenmaschine und umgekehrt...jetzt habe ich beides u. die Kumpels nix mehr! Egal...ich fahre ab u. zu..unsere Straßen sind ja oft auch Enduro Wege, das passt dann schon. Und ja, der 125er Autom 4T scooter benötigt oft mehr Sprit als die DR...MX Strecke dann eher mit der CR125
@Holgi:Hab früher auch mit ner GS1200 geliebäugelt...der Hammer wäre natürlich eine HPN...aber auch die neue GS800 gefällt..
@Rennsemme: Motor hört sich gesund an...ist auch nicht groß belastet bei mir...Autobahnfahrten und Vollgas meide ich, allerdings vernachlässige ich etwas die Wartung...aber die DR springt meist nach dem 1 Kick an...Verbräuche mit 3,5l/100km (Straße) sind nahezu normal und im Gelände bin ich nicht wirklich damit gefahren.Hab mir dazu einen 2. LRS zugelegt und darauf dann die TKC 80 Bereifung fürs gelände/Schotter...so ne Pässetour wäre mal cool.
Motor hat knapp über 30Tkm runter...denke da gehen noch 20Tkm.Bis jetzt läuft die SR super.Ist auch nix dran was kaputt gehen könnte...da kenne ich andere Geschichten von KTMs und Huskys aus den ähnlichen Baujahren....und wenn Du das Tankfass voll hast tut dir erst der Hintern weh, bevor man tanken muss...oder sprich wenn die 690 leer hat ist bei der DR noch halb voll!! Hatte auch mal ne DR350 ünd bereue sie verkauft zu habe,,,schön mit Acerbis Teilen und so...
Zum Moped...1988 war das sehr angesagt...zum Schutz vor Beschädigungen durch Dreck und Steine bei Geländefahrten.Scheibenbremsen im Geländebereich waren zu der Zeit noch relativ neu, davor eben Trommel.Leider musste man feststellen, dass die Abdeckung auf der Straße eher negativ ist u. die Bremse neigt zum überhitzen.Das war dann das Aus der Abdeckungen an Nachfolger Modellen.Ich habs dran gelassen, weil es zum Modell gehört u. es mich nicht gestört hat....die Bremse ist auch ohne Abdeckung eher bescheiden,aber das Fahrwerk ist vom Federweg heute noch top und ein Gewicht mit leer von 140kg bei 600ccm kannst heute bei den Straßenenduros vergeblich suchen.Aber zum MTB auf der Straße...wird ja gerne als Winterrad hergenommen
Ja... fahren das 26" Specialized öfters ..Rahmen etwas zu klein und eher ein dirt-bike Verschnitt, aber als Stadt...Urlaubs..Winterrad immer ein guter Untersatz
Rund um die Dolos ist echt sehr schön...und der Marathona hat schon was...für mich aber schon erledigt und abgehakt
@Rennsemme: Motor hört sich gesund an...ist auch nicht groß belastet bei mir...Autobahnfahrten und Vollgas meide ich, allerdings vernachlässige ich etwas die Wartung...aber die DR springt meist nach dem 1 Kick an...Verbräuche mit 3,5l/100km (Straße) sind nahezu normal und im Gelände bin ich nicht wirklich damit gefahren.Hab mir dazu einen 2. LRS zugelegt und darauf dann die TKC 80 Bereifung fürs gelände/Schotter...so ne Pässetour wäre mal cool.