@Badboy-R: Wir sind erst ggn 1045 losgefahren, dann war unser Bus, der mit der Reifenpanne und der Busfahrer ist über Madrid heimgefahren... ja, angekommen sind wir
Und nun das subjektive Empfinden zum Thema "Whooaa, ist mein Rad jetzt leicht!" Schon beim Treppeheruntertragen fiel mir das sagenhaft leichte Gewicht auf, ich war geneigt, das Rad an einen Zahnseidefaden zu binden, und in den Hof schweben zu lassen. So leicht!
Naja, unterwegs griff ich dann ins Leere, denn die Gewichtsersparnis stand in Form einer gefüllten 0,8 L Flasche noch in der Küche, neben der sonst am Sattel befestigsten sackschweren Werkzeugtasche. So schnell sind 1 Kilo weniger erreicht
ich krieg mich grad so ü-b-e-r-h-a-u-p-t nicht motiviert, hinaus in den Regen zu schreiten und bei lästigen Windböen die Obermayer'schen Leih-Weights zu benutzen
Ich bin die Ventoux schonmal im Lightweight-Trainingslager gefahren. Allerdings nicht im Nassen. Gestern habe ich dann extra auf den Regen gewartet. Der Bremspunkt ist zwar sehr gemütlich, aber nichts, was mich beunruhigt. Am Sonntag wird im Regen in der Eifel getestet
@Badboy-Rudi: Ich weiß, 2009 war ich ja auch schon dabei. Räusper dich mal, wenn du uns siehst.
Allein schon für den Sound wärs ne Maßnahme. Bassboxen im Fiesta kann doch jeder
Naja, unterwegs griff ich dann ins Leere, denn die Gewichtsersparnis stand in Form einer gefüllten 0,8 L Flasche noch in der Küche, neben der sonst am Sattel befestigsten sackschweren Werkzeugtasche. So schnell sind 1 Kilo weniger erreicht
Zu weißen LR: Ich wär ja dekadent genug und tät glatt weiße Barbie-und-Ken Lightweights fahren
@Badboy-Rudi: Ich weiß, 2009 war ich ja auch schon dabei. Räusper dich mal, wenn du uns siehst.